混動車類型多樣，要不要給混動車充電得看具體類型。主流混動汽車分不插電混動和插電式混動。

油電混動車不需要單獨(dú)給汽車電瓶充電。它由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)等部分構(gòu)成，車輛工作時(shí)，發(fā)動機(jī)一部分動力用來發(fā)電存到電池中，車子減速或制動時(shí)減少的動能也會被轉(zhuǎn)換成電能儲存到蓄電池，形成回路，發(fā)動機(jī)能自動給汽車電瓶充電 。像以豐田和本田為代表的日系廠商掌握的油電混合動力技術(shù)，其車型電池比輕混車型大，電動機(jī)動力也更強(qiáng)，車載電池充電靠剎車或下坡能量回收，以及平穩(wěn)行駛時(shí)發(fā)動機(jī)額外充電。

插電混動車則需要充電。它同時(shí)擁有發(fā)動機(jī)和電動機(jī)兩套動力系統(tǒng)，相互獨(dú)立又依存，能分別做功驅(qū)動車輛行駛。電池容量一般在10kWh - 25kWh之間，能利用外接電源給電池充電，可依靠電機(jī)以純電模式正常行駛50 - 100公里，駕駛員能在純電模式和混動模式自由切換。

增程式混動車也需要充電。這類汽車動力來源于車內(nèi)電機(jī)，發(fā)動機(jī)不是主要?jiǎng)恿碓?，發(fā)動機(jī)只能給電池充電，不能直接驅(qū)動車輛行駛。

另外輕混車型，像常見的48V輕混，在燃油車型上添加一套電池系統(tǒng)，在車輛起步和急加速時(shí)提供有限驅(qū)動力，減輕發(fā)動機(jī)壓力降低油耗，電動機(jī)動力微弱無法單獨(dú)驅(qū)動車輛，其電池充電也是靠能量回收和發(fā)動機(jī)額外充電，不需要外部充電。

總之，如果是油電混動、輕混這類不插電混動車型，不需要專門外接充電；而插電混動和增程式混動車是需要充電的。充電后的插電混動和增程式混動車能有更好的動力體驗(yàn)和更低的能耗，合理利用充電設(shè)施能讓混動車發(fā)揮出更大優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）