混動車類型多樣，要不要給混動車充電得看具體類型。主流混動汽車分不插電混動和插電式混動。

油電混動車不需要單獨給汽車電瓶充電。它由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)等部分構(gòu)成，車輛工作時，發(fā)動機一部分動力用來發(fā)電存到電池中，車子減速或制動時減少的動能也會被轉(zhuǎn)換成電能儲存到蓄電池，形成回路，發(fā)動機能自動給汽車電瓶充電 。像以豐田和本田為代表的日系廠商掌握的油電混合動力技術(shù)，其車型電池比輕混車型大，電動機動力也更強，車載電池充電靠剎車或下坡能量回收，以及平穩(wěn)行駛時發(fā)動機額外充電。

插電混動車則需要充電。它同時擁有發(fā)動機和電動機兩套動力系統(tǒng)，相互獨立又依存，能分別做功驅(qū)動車輛行駛。電池容量一般在10kWh - 25kWh之間，能利用外接電源給電池充電，可依靠電機以純電模式正常行駛50 - 100公里，駕駛員能在純電模式和混動模式自由切換。

增程式混動車也需要充電。這類汽車動力來源于車內(nèi)電機，發(fā)動機不是主要動力來源，發(fā)動機只能給電池充電，不能直接驅(qū)動車輛行駛。

另外輕混車型，像常見的48V輕混，在燃油車型上添加一套電池系統(tǒng)，在車輛起步和急加速時提供有限驅(qū)動力，減輕發(fā)動機壓力降低油耗，電動機動力微弱無法單獨驅(qū)動車輛，其電池充電也是靠能量回收和發(fā)動機額外充電，不需要外部充電。

總之，如果是油電混動、輕混這類不插電混動車型，不需要專門外接充電；而插電混動和增程式混動車是需要充電的。充電后的插電混動和增程式混動車能有更好的動力體驗和更低的能耗，合理利用充電設(shè)施能讓混動車發(fā)揮出更大優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）