新能源電池包相當(dāng)不錯(cuò)。

從安全性來說，表現(xiàn)卓越。吉利神盾短刀電池包連續(xù)通過包括海浪浸泡、高原極寒等在內(nèi)的六大串行“魔鬼測(cè)試”，不會(huì)出現(xiàn)冒煙、起火、爆炸等情況。小米汽車SU7的電池包防護(hù)能力驚人，子彈射擊三次都無法穿透底護(hù)板，此前還通過超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)20倍的1000項(xiàng)測(cè)試，安全程度極高。這都充分展示了新能源電池包在安全方面的可靠性能。

在耐用性上，新能源電池包也有著出色的表現(xiàn)。比如吉利神盾短刀電池包經(jīng)過30萬公里的路試，健康度和結(jié)構(gòu)完整性依然良好。歷經(jīng)921次充放電循環(huán)后，健康度高達(dá)90.5%，理論上支持整車行駛超40萬公里無需更換。這樣的耐用性，讓車主無需頻繁更換電池包，減少了使用成本和麻煩。

新能源電池包還能提升車輛的性能。新能源汽車底盤質(zhì)感好很大程度上得益于電池包，它增加了車子的重量，讓車子面對(duì)路面顛簸時(shí)更加穩(wěn)當(dāng)，同時(shí)降低了重心，使轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾變小，駕駛起來更加平穩(wěn)。像CTB這類電池車身一體化技術(shù)更是提高了底盤強(qiáng)度。而且吉利神盾短刀電池包賦能銀河E5，顯著提升了其駕控性能。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，合創(chuàng)Z03的新電池包使用CTP無模組技術(shù)，帶來諸多優(yōu)勢(shì)。不僅降低了成本，提高了體積利用率，減少了零部件數(shù)量，提升了生產(chǎn)效率，而且能量密度達(dá)220Wh/kg，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)電池包。長(zhǎng)續(xù)航版能搭載100kWh電池容量，綜合續(xù)航里程至少800km，還在極寒環(huán)境下完成了多項(xiàng)試驗(yàn)。上海汽車集團(tuán)取得的新能源汽車電池包總成專利，具備成本低、強(qiáng)度和支撐性能高以及熱管理效率高的優(yōu)點(diǎn)。

總之，新能源電池包在安全、耐用、性能等多方面都有出色表現(xiàn)，是值得肯定的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）