電子制動(dòng)系統(tǒng)相當(dāng)不錯(cuò)。電子制動(dòng)系統(tǒng)也就是EBS，把防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)等制動(dòng)系統(tǒng)集成在一起。

相比常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)，它采用電控氣制動(dòng)，解決了常規(guī)制動(dòng)響應(yīng)慢和舒適性差的問(wèn)題。

對(duì)于車廠來(lái)說(shuō)好處多多。能省去傳統(tǒng)手剎的大量零部件，節(jié)省下來(lái)的車內(nèi)空間用途廣泛。而且電子手剎工作模塊能在大部分車型上應(yīng)用，有效降低了生產(chǎn)成本，這對(duì)技術(shù)普及非常有利。

對(duì)駕駛者而言體驗(yàn)感良好。電子手剎尤其是AUTOHOLD功能，在塞車時(shí)能大大減輕負(fù)擔(dān)。就算是力氣小的女士，也不會(huì)有拉緊手剎的困擾。并且在行駛中緊急制動(dòng)時(shí)，它會(huì)根據(jù)車速選擇合適的制動(dòng)力，有力保障行駛安全，主動(dòng)安全性得到提高。

電子制動(dòng)系統(tǒng)還有制動(dòng)管理功能。當(dāng)EBS電控回路失效時(shí)，氣壓控制回路能作為備用，確保制動(dòng)性能不受太大影響，進(jìn)一步提升了行駛舒適性、安全性以及車輛運(yùn)行效率。

電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。取消了繁雜的液壓部件，環(huán)保價(jià)值突出。便于集成電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)EPB，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，方便汽車內(nèi)部空間的合理布置。模塊化設(shè)計(jì)讓操作方便快捷，維修性也很出色?？刂凭_、靈敏度高、響應(yīng)快，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)四輪準(zhǔn)確施加制動(dòng)力，能達(dá)到長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)效果，制動(dòng)性能穩(wěn)定可靠，傳動(dòng)效率高，符合當(dāng)下節(jié)能理念。

從市場(chǎng)角度看，發(fā)展前景樂(lè)觀。據(jù)預(yù)測(cè)，到2029年，全球電子制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到21.7億美元，未來(lái)幾年年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為13.2%。全球主要生產(chǎn)商有WABCO、Knorr Bremse Group、Haldex、萬(wàn)安科技和瑞立科密等，這五大廠商占據(jù)約73%的市場(chǎng)份額 。

總之，電子制動(dòng)系統(tǒng)憑借眾多優(yōu)勢(shì)，在汽車領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，給車廠、駕駛者等都帶來(lái)了諸多積極影響，未來(lái)也有著廣闊的發(fā)展空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）