變速器鎖定測(cè)試方法多樣。

對(duì)于變速器鎖止故障相關(guān)測(cè)試，以奔馳722.9車型為例，常因變矩器本身、閥體中的鎖止油路問(wèn)題引發(fā)故障，尤其是潤(rùn)滑調(diào)壓閥失效?？赏ㄟ^(guò)兩種方式測(cè)試 ，一是目測(cè)觀察閥孔的磨損狀態(tài)，二是使用真空測(cè)試法，在特定油路開(kāi)口位置進(jìn)行真空測(cè)試，若真空壓不能穩(wěn)定在18inHg以上，就需修復(fù)。

自動(dòng)變速器鎖止異響測(cè)試也有一套流程。先將噪聲傳感器布置在待測(cè)車輛駕駛員座椅靠近右耳區(qū)域，振動(dòng)傳感器布置在變速器靠近液力變矩器外殼體平面。通過(guò)LMS測(cè)試前端將噪聲、振動(dòng)傳感器和車輛故障診斷接口接入控制器。

采集數(shù)據(jù)時(shí)，先讓車輛靜止熱車，使變速器油溫≥90℃，掛前進(jìn)擋，以30%油門(mén)踏板開(kāi)度驅(qū)動(dòng)車輛從0加速至100km/h，采集此過(guò)程噪聲和振動(dòng)數(shù)據(jù)，記錄測(cè)試人員主觀評(píng)價(jià)結(jié)果，標(biāo)記出異響的目標(biāo)數(shù)據(jù)。對(duì)目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行頻譜和時(shí)域分析，確定異響異常時(shí)間區(qū)間，再?gòu)碾娍匦盘?hào)中確定異常電控信號(hào)，如變速檔位信號(hào)、鎖止離合器狀態(tài)信號(hào)、車速信號(hào)等，找到異響原因并優(yōu)化電控策略。

檢查變速箱自鎖和互鎖裝置也很重要。檢查自鎖裝置，把車輛停在平坦地面，掛空擋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩制動(dòng)踏板，松手剎，嘗試推車，若車輛不動(dòng)，說(shuō)明自鎖裝置正常。檢查互鎖裝置，將車輛停在平坦地面，掛一檔或倒檔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩制動(dòng)踏板，松手剎，嘗試推車，車輛不動(dòng)則互鎖裝置正常。不過(guò)在檢查前，要先檢查變速箱油位，確保其處于正常范圍，因?yàn)橛臀贿^(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響裝置正常工作。

自動(dòng)變速器變速桿鎖止系統(tǒng)也有相應(yīng)測(cè)試要點(diǎn)。該系統(tǒng)能將變速桿鎖止在P位，防止未踩制動(dòng)掛入行駛擋。若變速桿鎖止系統(tǒng)故障，常表現(xiàn)為踩制動(dòng)踏板變速桿不能移動(dòng)，或未踩制動(dòng)踏板變速桿可隨意移動(dòng)。故障原因多為制動(dòng)開(kāi)關(guān)失常、鎖止電磁閥損壞、控制電路短路或斷路等 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）