電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅相當(dāng)不錯(cuò)。

最早的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅在1921年就面世了，手動(dòng)調(diào)節(jié)得先通過手柄放松鎖止機(jī)構(gòu)，再靠乘客改變自身坐姿和位置帶動(dòng)座椅移動(dòng)，最后固定座椅，調(diào)節(jié)起來不太方便。而電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅出現(xiàn)后，改變了這一局面。

電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅由座墊、靠背等多個(gè)部分組成。調(diào)節(jié)時(shí)，座椅是施力方，乘客只需扳動(dòng)控制鍵就能讓座椅移動(dòng)，無需改變自身坐姿。

電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅調(diào)節(jié)方便，輕輕一按按鈕，就能精準(zhǔn)調(diào)整到適合的位置，像前后移動(dòng)、高低升降、靠背傾斜等操作輕松完成，省時(shí)省力，對(duì)于經(jīng)常調(diào)整座椅位置的長(zhǎng)途駕駛者特別友好。

其調(diào)節(jié)精度和舒適度很高，內(nèi)置精密電機(jī)和傳感器，能細(xì)微調(diào)整座椅位置，更好地貼合身體曲線，有效緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞。

在智能化方面，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅表現(xiàn)出色。高端車型配備座椅記憶功能，還帶有加熱、通風(fēng)、按摩等附加功能，極大提升了舒適豪華感。比如家里多人開車，不同人可以方便地調(diào)用自己習(xí)慣的座椅位置，不用每次都重新調(diào)整。

電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅靠座椅調(diào)角器、座椅導(dǎo)軌和座椅升降機(jī)構(gòu)等調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，每個(gè)機(jī)構(gòu)能提供多個(gè)方向的調(diào)節(jié)，讓使用者能更好地找到適合自己的姿態(tài)。而且它調(diào)節(jié)范圍可不局限于有限的地方，雖說部分車型可能存在部分調(diào)節(jié)需要手動(dòng)的情況，像座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)但腰托手動(dòng)調(diào)節(jié)，不過這也不影響其整體優(yōu)勢(shì)。

有的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅還采用半導(dǎo)體溫度調(diào)節(jié)，能冷熱調(diào)節(jié)讓乘坐感覺更舒適。甚至有些車型的控制系統(tǒng)能振動(dòng)座椅一側(cè)或兩側(cè)來提醒注意事項(xiàng)。

如果家里多個(gè)成員交替使用車輛，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅實(shí)用性就凸顯出來了。就算平時(shí)就自己開車且不常調(diào)整座椅位置，有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也不錯(cuò)，說不定哪天就用到了。

總之電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅能帶來舒適、便捷的體驗(yàn)，是汽車配置中很棒的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）