極氪X不是800V，但它基于800V平臺架構打造。這意味著它雖沒有采用800V的整車電氣系統(tǒng)，但得益于800V平臺帶來的優(yōu)勢，擁有一些亮眼表現(xiàn)。

極氪X搭載高性能永磁同步電驅動系統(tǒng)，前后雙電機布局時峰值功率 315kW，峰值扭矩 543N·m，零百加速僅需 3.7s；單電機后驅車型最大功率 200kW，零百加速 5.8s。其高性能電驅動系統(tǒng)配有高效碳化硅技術，綜合效率提升 2%，續(xù)航提升 20km，綜合續(xù)航里程達 560km（CLTC 工況）。

基于800V平臺架構的極氪X，充電速度優(yōu)勢明顯，擁有類似于 5.5C 的充電速度，從 10%充至 80%最快僅需 10.5 分鐘。這一速度極大地減少了充電時間，為用戶帶來便利，即使在長途出行時，也能快速補充電量，提升了整體出行效率。

在操控方面，極氪X基于 SEA 浩瀚智能進化體驗架構打造，配有四輪獨立懸架、閃電切換等技術，鋁合金材質的懸架系統(tǒng)保證了較高的操控性能。車輛能夠精準地響應駕駛者的操作指令，無論是在城市道路的轉彎，還是高速行駛時的變道，都能提供穩(wěn)定且舒適的駕駛感受。

內飾上，極氪X采用雙色設計，配備 8.8 英寸全液晶儀表盤、14.6 英寸電動滑移智慧屏、HUD 抬頭顯示、雅馬哈 13 揚聲器音響等，營造出科技感與豪華感十足的駕乘環(huán)境。

智能駕駛部分，配備 5 顆攝像頭、5 顆毫米波雷達和 12 顆超聲波雷達組成 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有多項智能駕駛輔助功能，提升駕駛的安全性與便利性。

極氪X雖不是800V，但依托800V平臺架構，在充電速度、操控、內飾以及智能駕駛等方面都有著出色的表現(xiàn)，為消費者帶來高品質的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）