渦輪增壓汽車挺好的。

渦輪增壓能利用汽車廢氣帶動(dòng)渦輪，把經(jīng)過(guò)增壓的空氣送入引擎提升動(dòng)力。渦輪增壓器由兩個(gè)螺旋狀葉片構(gòu)成且旋轉(zhuǎn)在一條軸上，汽車加速產(chǎn)生的廢氣導(dǎo)入渦輪增壓器帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而壓縮空氣提高進(jìn)氣壓力，增加燃油燃燒，提升動(dòng)力性能。

渦輪增壓汽車性能出色。它動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快、反應(yīng)靈敏、爬坡輕松，高速行駛穩(wěn)定性也好。比如1.5自吸排量動(dòng)力一般在120匹左右，而1.5T能達(dá)到170 - 180匹左右，零百加速自吸一般10秒以上，渦輪增壓能達(dá)到七八秒，高速超車時(shí)這幾秒很關(guān)鍵。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，渦輪增壓器使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮氣體更均勻，減少燃料浪費(fèi)，降低燃油消耗。以同樣功率輸出比較，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，在渦輪未滿負(fù)荷工作時(shí)，可能比同等功率自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在使用要求上實(shí)現(xiàn)了“延遲熄火”，能冷卻和潤(rùn)滑高溫的渦輪葉片軸承，延長(zhǎng)軸承壽命。而且在排放控制方面，更容易降低排放，尤其是單位二氧化碳的排放。

在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制上，自然吸氣車踩油門時(shí)，轉(zhuǎn)速飆升但動(dòng)力不明顯，還有小馬拉大車的感覺(jué)；而1.5T的渦輪增壓車噪音控制得更好，駕駛享受層面更佳。

渦輪增壓是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)，小排量、高增壓、低油耗、高功率的渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸替代低效自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，渦輪增壓汽車動(dòng)力強(qiáng)、油耗有優(yōu)勢(shì)、排放易控制、噪音小，在多方面表現(xiàn)出色，是不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）