瞬時(shí)油耗指的是車輛某一瞬間的油耗情況。車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)，它的顯示單位是“升/百公里（L/100Km）” ；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但車輛停駛時(shí)，顯示單位為“升/小時(shí)（L/H）”。

知道瞬時(shí)油耗很有用。能幫咱們了解發(fā)動(dòng)機(jī)在不同情況下的油耗。比如車輛停駛、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的油耗，就可以通過觀察瞬時(shí)油耗得知。不同車速的百公里油耗也能了解，進(jìn)而找到車輛的經(jīng)濟(jì)車速。有些用電腦控制噴油的車，還能通過瞬時(shí)油耗看到帶檔滑行時(shí)油耗為“0”，因?yàn)閲娪妥焱Ｖ箛娪土恕?/p>

瞬時(shí)油耗和本次綜合油耗、總綜合油耗不同。本次綜合油耗是本次行駛的百公里平均油耗，一般從上次車輛熄火兩小時(shí)后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始計(jì)算?？偩C合油耗是較長時(shí)間的百公里平均油耗，通常每10000公里為一個(gè)計(jì)算周期，滿10000公里后自動(dòng)清除。

實(shí)際駕駛中，瞬時(shí)高油耗不代表平均油耗就高。現(xiàn)在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)滑行時(shí)能切斷燃油供應(yīng)，有些車型瞬時(shí)油耗最低能到0。像在上大坡時(shí)，油門踩得深但車速不高，瞬時(shí)油耗高是正常的。啟動(dòng)或者加速、上坡時(shí)，儀表板顯示的瞬時(shí)油耗達(dá)到40甚至更多也正常，不過這只是深踩油門瞬間的情況，不會(huì)一直保持。

當(dāng)腳踩住油門不動(dòng)，瞬間油耗會(huì)恒定；踩油門的腳有松動(dòng)，瞬間油耗值就變化。比如直線勻速行駛突然加速時(shí)的瞬間油耗，就是瞬時(shí)油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，油泵油壓一定，噴油流速不變，就像固定尺寸固定流速的水龍頭，噴油量由噴油嘴持續(xù)工作時(shí)間決定，這個(gè)持續(xù)時(shí)間叫脈沖寬度，脈沖寬度越大，噴油量越大。ECU行車電腦通過計(jì)算脈沖寬度，結(jié)合噴油器固定流速和輪速傳感器的行駛里程，就能算出瞬時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。

了解瞬時(shí)油耗，能讓咱們更清楚車輛狀況，培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）