直噴發(fā)動機保養(yǎng)，關(guān)鍵得注意這些。

首先是積碳問題，這可是直噴發(fā)動機的“頭號大敵”。積碳會導(dǎo)致怠速抖動，因為噴油嘴積碳會讓各缸噴油量不同，引發(fā)發(fā)動機抖動；還會造成動力不足，氣門及座圈積碳會使氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，導(dǎo)致發(fā)動機工作無力；也會讓油耗增加，發(fā)動機內(nèi)部積碳多會吸附噴油嘴噴出的油，造成燃燒不好等故障；燃燒室內(nèi)積碳過多還會引起爆震，縮短發(fā)動機壽命；積碳過多冷啟動時汽油被大量吸收，導(dǎo)致啟動不暢。

解決積碳問題，要定期清洗。節(jié)氣門清洗周期為1年或20000 - 40000公里；進(jìn)氣道清洗周期是3年或40000 - 60000公里。每兩年或四萬公里時，要進(jìn)行大保養(yǎng)，清潔發(fā)動機、進(jìn)氣道和噴油嘴積碳。

接著是燃油系統(tǒng)，要保持其潤滑和保護(hù)。直噴發(fā)動機燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，對燃油系統(tǒng)要求高，良好的潤滑和保護(hù)能防止積碳過多，避免發(fā)動機性能下降，比如抖動、怠速不穩(wěn)和加速不良等情況。

還有一些細(xì)節(jié)也不能忽視。噴嘴位置、噴霧形狀對燃油噴射和混合影響大，要特別留意。進(jìn)氣氣流控制也很重要，合適的進(jìn)氣氣流有助于油氣充分混合?；钊斝螤钔瑯佑绊懭加蛧娚浜突旌?，這些特殊設(shè)計能讓油氣在氣缸內(nèi)充分、均勻混合，使燃油充分燃燒，能量轉(zhuǎn)化效率更高。

平時駕駛過程中，也要養(yǎng)成良好習(xí)慣。避免長時間怠速，避免急加速急減速，合理使用空調(diào)等設(shè)備，這些都有助于直噴發(fā)動機保持良好狀態(tài)。

只要做好這些保養(yǎng)工作，直噴發(fā)動機就能一直保持高效性能，為你的出行提供穩(wěn)定可靠的動力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）