方程豹豹5保電方法多樣，可按不同場景來設置。

充電方便且在市區(qū)行駛，純電行駛就行，既環(huán)保又省錢。要是市區(qū)充電不方便，建議強制保電，因為智能保電在頻繁起步用電的市區(qū)難以保住電。在能充電但純電行駛里程不足時，智能保電即可滿足需求。

高速行駛時，若導航提示有充電樁的服務區(qū)距離較近能充電，將SOC值設為30%至40%；不能充電則設為50%至60%。高速用強制保電+四驅模式，SOC值設70%。若高速電費在1.5元/度及以下，可提前切入EV消耗電池電量，利用休息時間補電；2元/度則設強制保電SOC值50%至60%。

短途行駛，智能電量隨意設置；長途則推薦強制高電量。

具體操作上，按騰勢D9的方式，把滑動條拉到最右邊設置成70%，在滾動條下方選擇智能保電或強制保電。進入方程豹5系統(tǒng)設置界面，找到電力調度設置選項，選擇強制保電模式，并設置保電時間和保電范圍。

越野穿越時，建議選擇強制保電模式，根據穿越強度設置SOC值。比如沙漠刷鍋，豹5在30%饋電狀態(tài)下仍可全動力輸出，且在沙漠模式常規(guī)穿越時，電量每小時可提升20 - 30%。要是要爬幾十公里上坡路，在坡底先保電至80%以上。長距離上坡前也同樣在坡底先保電至80%以上。

日常市區(qū)行駛，每天充電且通勤100公里內，SOC設25%；無充電條件設60%至70%，智能保電模式數值50%左右。堵車或進市區(qū)切換EV模式純電行駛。

對油耗電耗在意，出發(fā)時SOC設25%，混動經濟模式開啟。不想用油就強制EV行駛，智能保電設最低電量15%。怠速時有低功率和高功率兩檔發(fā)電，高功率要做好散熱。

設置保電最省油的方法是，高速行駛時不開增程模式，車機新能源設智能保電SOC值25%，選全車智能經濟模式，勻速行駛。

總之根據不同場景和條件，合理設置SOC值和駕駛模式，就能讓方程豹豹5很好地保電 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）