方程豹豹5的能量回饋，簡單來說，就是車輛在特定情況下把動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來的過程。

豹5制動能量回收在不同駕駛模式下表現(xiàn)有別。經(jīng)濟(jì)模式里，能量回收系統(tǒng)工作強(qiáng)度高，在城市擁堵路況頻繁啟停時，能最大程度回收制動或減速時的動能，轉(zhuǎn)化為電能存到電池里，進(jìn)而增加續(xù)航里程。

運(yùn)動模式側(cè)重于動力輸出和加速性能，能量回收系統(tǒng)工作強(qiáng)度相對低，優(yōu)先保證電機(jī)隨時提供強(qiáng)大驅(qū)動力，滿足加速、超車等需求，雖也回收能量，但力度不如經(jīng)濟(jì)模式，避免影響動力響應(yīng)，帶來更直接迅猛的駕駛體驗。

普通模式則在兩者之間，平衡能量回收和動力性能，日常駕駛中能適時回收能量減少浪費(fèi)，也不影響動力輸出和駕駛感受。

而且，豹5的動能回收可以關(guān)閉或調(diào)節(jié)。啟動車輛后通過中控屏幕進(jìn)入“設(shè)置”或“車輛設(shè)置”菜單，找到“駕駛模式”或“駕駛輔助”選項，里面通常有“標(biāo)準(zhǔn)”“低”或“關(guān)閉”等動能回收級別的選項，選擇“關(guān)閉”或“低”就行，調(diào)整完記得保存設(shè)置。不過關(guān)閉動能回收可能影響續(xù)航里程，且可能需要更頻繁使用機(jī)械制動來確保安全。

豹5配備高性能電池組和智能能量回收系統(tǒng)。其先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)能有效優(yōu)化電池的能量輸出和回收，提高能源利用效率。車輛低風(fēng)阻設(shè)計也為續(xù)航助力，流暢車身線條減少空氣阻力，降低能耗，延長純電行駛里程。在車輛減速或剎車時，智能能量回收系統(tǒng)能夠?qū)幽苻D(zhuǎn)化為電能儲存起來，彌補(bǔ)因各種因素導(dǎo)致的能耗損失，維持較好的純電續(xù)航表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）