方程豹是需要磨合的。磨合對于車輛來說十分重要，能讓各部件更好地配合，發(fā)揮出最佳性能。

在磨合期駕駛方程豹，跑高速時建議設(shè)置強(qiáng)制保電。要是沿途能方便充電，SOC值可以設(shè)低些，比如50%至60%；要是不方便充電，那就設(shè)高些。新車首保前，建議多用混動模式，讓發(fā)動機(jī)充分磨合。出發(fā)時把SOC設(shè)到25%，用混動經(jīng)濟(jì)模式行駛。

要是對油耗、電耗很在意，高速電費(fèi)1.5元/度及以下，可提前切入EV模式消耗電池電量，利用休息時間補(bǔ)電；要是電費(fèi)2元/度，用電跑和用油跑費(fèi)用差不多，就沒必要特意充電了。遇到堵車或進(jìn)入市區(qū)，切換到EV模式用純電行駛。要是不想用油，可設(shè)置智能保電到最低強(qiáng)制EV行駛，不過電量到15%時發(fā)動機(jī)啟動，這點(diǎn)電量足夠高速行駛和超車，還可能反充一些電，遇到服務(wù)區(qū)要及時進(jìn)去充電。

上長坡時，像折多山這種幾十公里的上坡路，要在坡底先保電充電至80%以上。上坡過程中用智能保電，動力足且能耗低。到坡頂電量低了，要用強(qiáng)制保電至較高。要是長上坡途中純電掉得太快，可在隊伍觀景休息時利用原地發(fā)電功能補(bǔ)充電量。另外，山地模式默認(rèn)保電70%，也可嘗試用山地模式解決上長坡問題。

駕駛時還要避免急加速和急剎車，要平穩(wěn)地踩油門和剎車，讓車輛慢慢適應(yīng)動力輸出和制動效果?？刂栖囁俸娃D(zhuǎn)速，車速不要超過最高車速的三分之二，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過最高轉(zhuǎn)速的三分之二。

避免滿載和超載，過重的負(fù)載會給車輛的懸掛、輪胎和傳動系統(tǒng)帶來過大壓力。要按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，及時更換機(jī)油、濾清器等部件，確保車輛正常運(yùn)行。

精心磨合能讓方程豹的性能得到更好發(fā)揮，為日后使用打下良好基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）