奔馳GLC是四驅(qū)車。截至2019年9月，市場上的2020款和2019款奔馳GLC，均采用全時四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳GLC AMG也為四驅(qū)，同樣配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

奔馳GLC作為一款中型SUV，全時四驅(qū)系統(tǒng)是其重要的驅(qū)動形式。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，進(jìn)而提升汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性，無論在何種路況下，都能始終由四個車輪提供動力。奔馳GLC的全時四驅(qū)系統(tǒng)搭配多片離合器的中央差速鎖結(jié)構(gòu)，在應(yīng)對復(fù)雜路況時能更好地分配動力。不管是在濕滑的路面，還是有一定坡度的道路上，都能讓車輛行駛得更加平穩(wěn)、安全。

第二代奔馳GLC亮相，可能全系標(biāo)配全時四驅(qū)系統(tǒng)。

并且奔馳GLC在動力方面也有不錯的表現(xiàn)，采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有不同功率版本可供選擇，匹配9速手自一體變速箱，動力傳輸平穩(wěn)且高效。

奔馳GLC的外觀采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉“星空”設(shè)計(jì)提升精致感，大尺寸“三叉星輝”標(biāo)視覺沖擊感強(qiáng)。內(nèi)飾方面，大尺寸中控屏和液晶儀表盤，各種細(xì)節(jié)處理到位，還使用大面積木質(zhì)飾板覆蓋，提升內(nèi)飾質(zhì)感。

在懸掛方面，奔馳GLC前后都采用多連桿獨(dú)立懸架，組合效果好，實(shí)際行車體驗(yàn)中顛簸感輕微。配置上，擁有分段式自動天窗、ACC自適應(yīng)巡航、可變懸架、疲勞駕駛提示等，給用戶帶來很多驚喜。

奔馳GLC憑借其四驅(qū)系統(tǒng)以及各方面出色的表現(xiàn)，無論是日常家用還是偶爾應(yīng)對復(fù)雜路況，都能輕松勝任，為車主帶來良好的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）