長城炫麗停產(chǎn)主要有以下這些原因。

騰翼C30推出后，炫麗在價(jià)格和外形方面的優(yōu)勢逐漸沒了。騰翼C30在市場上的表現(xiàn)更符合消費(fèi)者的需求和喜好，這讓炫麗的競爭力下降不少。消費(fèi)者買車時(shí)都喜歡性價(jià)比高且外形好看的車，騰翼C30出現(xiàn)后，就把原本屬于炫麗的那部分消費(fèi)者吸引過去了。

長城汽車以炫麗為基礎(chǔ)打造了哈弗M4。為了集中資源發(fā)展新車型，原炫麗車型計(jì)劃停產(chǎn)。企業(yè)的資源是有限的，當(dāng)決定重點(diǎn)發(fā)展哈弗M4時(shí)，就需要把人力、物力、財(cái)力等資源都往哈弗M4傾斜，這樣一來炫麗就難以繼續(xù)維持生產(chǎn)了。畢竟企業(yè)要追求效益最大化，肯定優(yōu)先發(fā)展更有潛力的車型。

成本過高也是導(dǎo)致炫麗停產(chǎn)的因素。在過去，長城汽車的一些轎車車型就因?yàn)槌杀具^高，導(dǎo)致生產(chǎn)近乎虧損，購買人群有限。炫麗也面臨類似問題，過高的成本讓它在價(jià)格上沒有優(yōu)勢，消費(fèi)者購買意愿不高，銷量上不去，長期下去企業(yè)很難負(fù)擔(dān)，只能選擇停產(chǎn)。

還有就是長城汽車的產(chǎn)品戰(zhàn)略有所調(diào)整。長城汽車將重點(diǎn)放在SUV和A級轎車上，比如哈弗SUV將在未來發(fā)展中占據(jù)絕對比重，而轎車只做A級車。像炫麗這樣不符合新戰(zhàn)略的車型就面臨停產(chǎn)。企業(yè)要順應(yīng)市場趨勢調(diào)整戰(zhàn)略，當(dāng)市場對SUV和A級轎車需求大的時(shí)候，長城汽車及時(shí)調(diào)整方向，把精力放在這些重點(diǎn)車型上，炫麗就只能退出歷史舞臺了。不過這也是長城汽車積極適應(yīng)市場變化，優(yōu)化產(chǎn)品線的舉措，有助于企業(yè)更好地發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）