001是極氪的試驗品嗎?
001不是極氪的試驗品。
極氪001在電池包安全性上表現(xiàn)出色。在電池包針刺試驗里,鋼針刺入后BMS能及時觸發(fā)熱事件報警信號,被刺電芯最高溫度達801.4℃ ,但未起火、未爆炸。靜置24小時后,單體電壓降至0V,溫度恢復(fù)室溫,整包結(jié)構(gòu)完好無明顯變形,外殼不帶電,內(nèi)部固定結(jié)構(gòu)和高壓連接也完好,沒有熱蔓延情況發(fā)生。
極氪001搭載的電池包采用Ni55+電芯,從材料層級就提高了電芯熱穩(wěn)定性。而且選用高一致性電芯Pack成組,進一步保證整包電池安全性。同時還搭載“NTP無熱蔓延不起火”技術(shù),運用“隔”“排”“防”“警”“冷”“斷”六大核心技術(shù),多方位保障電池安全。
極氪001的燃燒事件并非車輛本身故障,就像溫州樂清事件,是外物燃燒物引燃車輛,當時車輛的高低壓供電系統(tǒng)、三電系統(tǒng)正常,報警系統(tǒng)和前大燈工作也正常。
在架構(gòu)方面,浩瀚架構(gòu)基于純電驅(qū)動,讓極氪001能針對性解決常見問題。安全標準上,國標測試項目213項,極氪提升至472項,能對標全球最高標準。其“極芯”電池包更是通過超800度加熱、針刺試驗、48小時寖水試驗和4.9米跌落試驗等嚴苛挑戰(zhàn)。
Ni55+單晶高壓電芯“鎳”含量比例低,提高了電池安全性和循環(huán)穩(wěn)定性,降低熱失控風險。
還有實際案例體現(xiàn)極氪001的可靠,某極氪001車主被皮卡側(cè)面撞擊,車主毫發(fā)無損,這充分展示了車身結(jié)構(gòu)安全。
另外,2023款極氪001在續(xù)航方面也有提升,售價30萬元的WE 100kWh版支持選裝140kWh的麒麟電池,安裝后在CLTC工況下續(xù)航里程能從741公里漲至1032公里。
種種表現(xiàn)都說明極氪001不是試驗品,而是一款用心打造的優(yōu)秀車型。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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