比亞迪海豚采用的是鋰離子電池，而且是比亞迪自家研發(fā)的。

鋰離子電池能量密度高、壽命長，充電速度也快，經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量控制，性能和安全性都有保障，還配備先進電池管理系統(tǒng)，能實時監(jiān)控電池狀態(tài)，讓電池處于最佳工作狀態(tài)。

比亞迪海豚使用的電池基于鐵鋰電池技術(shù)，優(yōu)勢明顯。能量密度高，能讓車子行駛更遠；充放電效率高；安全性絕佳，受撞擊等異常情況也不會爆炸起火；對環(huán)境友好，材料易再生回收。

比亞迪海豚還采用刀片式電池。第一代海豚滿電續(xù)航405公里，配備八合一電機，空調(diào)和電池溫控集中在熱泵空調(diào)上，熱泵系統(tǒng)理論上能讓冬天續(xù)航提升10%到20%。春秋季室溫16至25度時電池續(xù)航最強，滿電續(xù)航前50公里有時還會“續(xù)航增加”，這一溫度范圍日常使用續(xù)航基本可達9折。

憑借E3.0電池系統(tǒng)，比亞迪海豚展示創(chuàng)新實力。該系統(tǒng)有兩種電芯配置滿足不同里程需求。日常通勤版采用100Ah磷酸鐵鋰電芯，電池容量30.7kWh，系統(tǒng)電壓307.2V，電池密度140Wh/kg，滿足日常節(jié)能出行。高里程版本用于長途駕駛，采用刀片電池第一代135Ah磷酸鐵鋰電芯，總電量44.9kWh，額定電壓332.8V，續(xù)航更持久。

在電池布局上，采用平電池系統(tǒng)設(shè)計，優(yōu)化電芯布置和電子電氣部件，提升整體效率。45kWh版本增加一根橫梁增強結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，30kWh版本調(diào)整電芯配置。安全方面，電池系統(tǒng)通過14個緊固件固定，優(yōu)化兩側(cè)邊平衡重量，確保與底盤安全連接。下殼體用3根橫梁加固，保證電池包穩(wěn)固 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）