汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)有多種 。

常見(jiàn)的有行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，也就是咱們常說(shuō)的腳剎車(chē)，是制動(dòng)系統(tǒng)里最主要的裝置，承擔(dān)多數(shù)剎車(chē)任務(wù)，按工作介質(zhì)分氣壓制動(dòng)系統(tǒng)和液壓制動(dòng)系統(tǒng) 。一般家用轎車(chē)和小型車(chē)多用液壓制動(dòng)，大型客車(chē)、卡車(chē)等用氣壓制動(dòng) 。工作原理差不多，踩下剎車(chē)踏板，踏板力通過(guò)剎車(chē)總泵和分泵轉(zhuǎn)換成車(chē)輪制動(dòng)力，讓汽車(chē)減速停車(chē) 。后來(lái)還增加了制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子制動(dòng)力分配（EBD）等輔助系統(tǒng) 。

駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，也就是手剎車(chē)，車(chē)輛?？亢笥糜诜€(wěn)定車(chē)輛，防止在斜坡路面停車(chē)時(shí)溜車(chē) 。

液壓制動(dòng)系統(tǒng)利用液壓原理連接制動(dòng)器與剎車(chē)片，踩下剎車(chē)踏板推動(dòng)活塞，使剎車(chē)油產(chǎn)生壓力，推動(dòng)剎車(chē)片與車(chē)輪金屬面摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng) 。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣傳遞制動(dòng)力，踩下剎車(chē)踏板，氣泵提供壓縮空氣，讓剎車(chē)片與車(chē)輪金屬面摩擦制動(dòng) 。

電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）很先進(jìn)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力適應(yīng)不同駕駛條件和路況，通過(guò)電子控制單元（ECU）監(jiān)控和控制制動(dòng)系統(tǒng)部件，提高行駛安全性 。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，通過(guò)快速啟動(dòng)和關(guān)閉制動(dòng)器，讓車(chē)輪保持滾動(dòng)，提高安全性、減少輪胎磨損 。

驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR）或牽引力控制系統(tǒng)（TCS）監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛狀況，自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)，防止車(chē)輪打滑、失去牽引力，常與ABS一起使用提高行駛穩(wěn)定性 。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制系統(tǒng)通過(guò)降低引擎制動(dòng)力，在彎道幫助保持車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定 。

此外還有油門(mén)控制制動(dòng)、排氣制動(dòng)、液渦輪緩速器、電渦輪緩速器等制動(dòng)方式，它們都在不同場(chǎng)景下發(fā)揮著重要作用，為行車(chē)安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）