問(wèn)界 M7 自動(dòng)駕駛相當(dāng)出色。它搭載華為自研的 ADS 2.0 駕駛輔助系統(tǒng)，這可是核心優(yōu)勢(shì)。

這個(gè)系統(tǒng)不依賴高精地圖，在城市道路或高速公路上，能憑借強(qiáng)大識(shí)別能力自主選行車(chē)路線，自動(dòng)駕駛體驗(yàn)接近 L3 級(jí)別，既安全又讓人省心。

問(wèn)界 M7 的感知能力超棒。其激光雷達(dá)能實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn) 200 米的探測(cè)距離，最大水平探測(cè)角度達(dá) 120 度，360 度無(wú)死角感知系統(tǒng)與 AEB 功能結(jié)合，不管是在夜間或惡劣光線條件下，都能準(zhǔn)確識(shí)別靜止行人。

出入停車(chē)位時(shí)，還能在碰撞前緊急制動(dòng)。面對(duì)國(guó)內(nèi)復(fù)雜并線情況，系統(tǒng)會(huì)充分考慮后車(chē)加速情況并及時(shí)介入。

自動(dòng)緊急制動(dòng)能力也十分強(qiáng)大，從時(shí)速 1 到 90km/h 全面覆蓋，在智駕模式下，能在高達(dá) 90km/h 的速度下識(shí)別前方障礙物并及時(shí)自動(dòng)剎停，大幅降低高風(fēng)險(xiǎn)事故概率。

面對(duì)突然躥出的行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)這種“鬼探頭”情況，AEB 主動(dòng)剎停功能可提前識(shí)別危險(xiǎn)并絲滑避障。

在日常駕駛場(chǎng)景中表現(xiàn)也很優(yōu)秀。在城市擁堵道路跟車(chē)、自主啟停，處理加塞等情況都像“老司機(jī)”一樣熟練。得益于智能駕駛交互博弈算法、擬人化智能駕駛算法等，它還能不斷學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣，越開(kāi)越順手。

高速上使用也特別輕松。設(shè)定最高車(chē)速后，它能按導(dǎo)航自動(dòng)駕駛，超車(chē)、過(guò)彎道都很果斷。全程高速基本能靠智駕完成，精力消耗小，開(kāi)久了也不累，穩(wěn)定性好。

另外，問(wèn)界 M7 安全配置豐富，有行車(chē)記錄儀、360 度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。激光雷達(dá)系統(tǒng)提供全方位實(shí)時(shí)環(huán)境感知，HUAWEI ADS 2.0 系統(tǒng)憑借先進(jìn)算法快速處理信息，確保駕駛決策精確及時(shí)。

緊急情況時(shí)自動(dòng)緊急制動(dòng)功能迅速響應(yīng)，前向、側(cè)向和后向主動(dòng)安全都有全面突破，即便視野受阻或受眩目影響，也能精準(zhǔn)識(shí)別障礙物并緊急剎車(chē)，給駕駛者帶來(lái)更高水準(zhǔn)安全保護(hù)和更舒適駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）