林肯領(lǐng)航員長(zhǎng)軸版能上山。

它采用非承載式車身結(jié)構(gòu)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在低速四驅(qū)模式下，可通過(guò)鎖定低擋位拉高轉(zhuǎn)速獲取大扭矩，即便這代車型取消了帶扭矩放大的分動(dòng)箱，在輕度越野的上山場(chǎng)景中仍能發(fā)揮作用。

動(dòng)力上，3.5T長(zhǎng)軸總統(tǒng)版的3.5發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力415，峰值扭矩670，匹配手自一體(AT)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，上山行駛完全沒問(wèn)題。并且它配備10速自動(dòng)變速箱，換擋積極迅速，爬坡中能及時(shí)降擋，保證動(dòng)力持續(xù)輸出。

它還有標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、濕滑、復(fù)雜路況、低速爬坡6種駕駛模式，可根據(jù)不同山路路況選擇。比如遇到坡度較陡的山路，選擇低速爬坡模式，此時(shí)動(dòng)力分配和底盤調(diào)校更適合爬坡，四驅(qū)系統(tǒng)能提供良好抓地力和穩(wěn)定性，車輛不易打滑。

底盤是前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，保障了舒適性，讓你在上山過(guò)程中不會(huì)感覺太過(guò)顛簸。

從車身設(shè)計(jì)來(lái)看，它的側(cè)面線條硬朗，接近角和離去角設(shè)計(jì)合理，通過(guò)一些爛路也沒問(wèn)題，不會(huì)因塊頭大而顯得笨重。

雖然車重近三噸，但動(dòng)力表現(xiàn)出色，起步雖稍慢，跑起來(lái)卻動(dòng)力強(qiáng)勁。

車內(nèi)空間寬敞，領(lǐng)航員長(zhǎng)寬高分別為5657×2073×1934mm，軸距3342mm，前后排舒適，天窗增加視野和進(jìn)光度，后備箱容積大且規(guī)整，方便攜帶上山所需物品。

主/被動(dòng)安全配置齊全，自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊等一應(yīng)俱全。自動(dòng)駐車避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降能安全通過(guò)陡坡路況，膝部氣囊降低二次碰撞傷害，全方位保障上山途中的安全。

所以林肯領(lǐng)航員長(zhǎng)軸版上山完全沒問(wèn)題，能給你帶來(lái)良好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）