路虎攬勝使用多款不同發(fā)動機。

其中有3.0TV6發(fā)動機，實際排量2995ml。進氣方式是機械增壓，六個氣缸呈“V”字形排列，每個氣缸四個氣門，配氣機構為DOHC。最大功率轉速能達到6500rpm，使用95號汽油，供油方式為多次直噴。缸蓋和缸體都采用鋁合金制造材料，符合歐五排放規(guī)范。這款發(fā)動機最大輸出動力為250千瓦，最大扭矩450牛/米，最高時速可達209千米/小時，百公里加速時間7.4秒，工信部公布的百公里綜合耗油10.7L。

還有5.0TV8發(fā)動機，實際排量5000ml。同樣是機械增壓進氣方式，8個氣缸呈“V”形排列，每個氣缸4個氣門，配氣機構為DOHC，最大功率轉速6500轉，用95號汽油，供油方式是多點噴射。缸蓋和缸體材料為鋁合金，符合國五排放規(guī)范。其最大輸出動力415千瓦，最大扭矩700牛/米，最高時速225千米/小時，百公里加速時間5.4秒。

路虎攬勝運動版SVR采用5.0升機械增壓V8發(fā)動機。

全新一代攬勝運動版預計帶來P360、P400、P530三款燃油動力以及兩款插混動力。P360和P400分別來自路虎自主研發(fā)的英杰力系列3.0T高、低功率發(fā)動機。P530版本直接搭載源自寶馬的4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機。

全新路虎攬勝運動版提供汽油、柴油以及插電混動三種動力規(guī)格，入門車型是3.0T直列六缸發(fā)動機，根據(jù)調教不同分為360匹馬力版本和400匹馬力版本。

這些不同的發(fā)動機為路虎攬勝帶來了多樣的動力表現(xiàn)，滿足了不同消費者對動力和性能的需求，不管是追求強勁動力還是注重綜合油耗等方面，都能找到合適的車型和發(fā)動機匹配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）