別克車的發(fā)動機相當不錯。

在技術先進性上，搭載的發(fā)動機采用先進直噴技術，能更精確控制燃油噴射，提高燃油利用率，降低油耗，還能更好控制燃燒過程，減少有害氣體排放，符合環(huán)保要求。

高效性方面，高壓縮比設計增加燃燒效率，提升動力輸出，提高熱效率，降低冷卻系統(tǒng)負擔，提升整車燃油經(jīng)濟性。

動力性能上，不管是起步加速還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定又充沛的動力輸出。

靜音性也出色，通過優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)和采用先進隔音材料，行駛時噪音水平低，駕乘環(huán)境寧靜。

而且耐用性佳，別克進入中國市場早，發(fā)動機由通用自研，經(jīng)過長時間市場驗證和不斷升級優(yōu)化，技術可靠耐用，能滿足長期使用需求。

別克不同車型搭載不同型號發(fā)動機。

君越搭載的ECOTEC? D-VVT 2.4L全鋁四缸發(fā)動機，在動力性能、燃油經(jīng)濟性等方面表現(xiàn)出色。

君威的1.5T發(fā)動機，最大馬力169Ps，最大扭矩250Nm，橫向?qū)Ρ却蟊娢赐懂a(chǎn)的1.5T EA211 EVO發(fā)動機更具優(yōu)勢。

通用全新的1.5T發(fā)動機，最大功率155kW，最大扭矩270 Nm，動力性能比現(xiàn)款優(yōu)化8%，燃油經(jīng)濟性能優(yōu)化6%，且大概率不依靠顆粒捕集器就能達到國六B標準。新君威搭載后加速更快、油耗更低。

昂科威的1.5T發(fā)動機是小缸徑大行程設計，適合城市路況，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出出色，中低轉(zhuǎn)速節(jié)油效果好，百公里綜合油耗8.6L，比本田冠道和大眾途觀L都省，動力參數(shù)不錯，噪音抑制也有優(yōu)勢。

英朗的1.5L四缸發(fā)動機，四缸穩(wěn)定、價格低廉、空間大、家用屬性強。

別克還使用了一系列高效能發(fā)動機，像Ecotec系列發(fā)動機高效、輕量化、燃油經(jīng)濟性好；V6發(fā)動機動力強勁且平順，V8發(fā)動機高性能適合大型車型。

在混合動力技術方面也有先進成果，比如別克LaCrosse Hybrid車型采用的先進混合動力系統(tǒng)，環(huán)保且燃油經(jīng)濟性佳。

總之，別克發(fā)動機在性能、燃油經(jīng)濟性、穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)良好，能滿足不同消費者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）