方程豹豹5是采用非承載式車身結(jié)構(gòu)。它基于比亞迪全新混動(dòng)平臺(tái)DMO打造，擁有混動(dòng)專用非承載式車身。

非承載式車身最大的特點(diǎn)就是有獨(dú)立的大梁，這讓車輛的底盤強(qiáng)度更高。這種車身結(jié)構(gòu)給豹5帶來諸多優(yōu)勢(shì)。

在越野性能方面，非承載式車身讓豹5擁有更好的抗扭性能。當(dāng)車輛行駛在復(fù)雜崎嶇的越野路況，比如交叉軸、炮彈坑路面時(shí)，車身能夠承受較大的扭曲力而不易變形，保障車輛的整體結(jié)構(gòu)完整性，進(jìn)而確保各個(gè)零部件正常工作，提升通過性。像很多越野愛好者駕駛豹5挑戰(zhàn)沙漠等艱難路況，非承載式車身就發(fā)揮了關(guān)鍵作用，讓車輛能輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣地形。

在安全性上，非承載式車身也貢獻(xiàn)頗大。獨(dú)立大梁能在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，有效分散和吸收碰撞能量，減少傳遞到車內(nèi)乘客艙的能量，為車內(nèi)人員提供更可靠的安全保護(hù)。

從懸掛系統(tǒng)配合來看，豹5前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的組合，再搭配非承載式車身，賦予了車輛良好操控性。在過彎時(shí)能提供足夠支撐力，經(jīng)過顛簸路面又能憑借不錯(cuò)的韌性，輕松過濾震感，提升駕乘舒適性。

而且非承載式車身還讓豹5具備強(qiáng)大的改裝潛力。對(duì)于追求個(gè)性化和更強(qiáng)越野能力的車主來說，可以基于這種車身結(jié)構(gòu)，方便地進(jìn)行升高底盤、更換輪胎、加裝防護(hù)杠等改裝操作，滿足不同的使用需求。

總之，方程豹豹5的非承載式車身，為其在越野、安全、操控等多方面帶來顯著優(yōu)勢(shì)，讓它成為一款備受關(guān)注的硬派SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）