問界M7續(xù)航少原因有這些。

空調(diào)使用方面，車輛長時間用空調(diào)制熱，還頻繁開關車門車窗，會讓空調(diào)能耗大增，致使電池電量快速下降，影響續(xù)航。

從車輛構(gòu)造來說，問界M7是增程式汽車，增程器體積大，而車輛整體空間有限，這就限制了電池布局，沒辦法增加電池容量，所以純電續(xù)航里程不高，最高也就240公里左右。

還有一些常見因素。

電池老化會影響續(xù)航，占比30%，隨著使用時間增長，電池性能下降，儲電能力變?nèi)?，續(xù)航自然減少。

溫度變化也有影響，占25%，比如低溫環(huán)境下，電池活性降低，續(xù)航里程就會縮短。

不當充電方式同樣不可忽視，占20%，像經(jīng)常過度充電、過度放電等，會損傷電池，導致續(xù)航減少。

電機效率降低占15%，電機工作效率降低，電能轉(zhuǎn)化為動能的過程中損耗增加，續(xù)航里程也就變少了。

車輛負載增加占10%，車上裝載過多物品，或者乘坐人數(shù)過多，都會增加車輛行駛的負擔，消耗更多電能，使得續(xù)航減少。

不過別擔心，不同原因?qū)е碌睦m(xù)航少都有應對辦法。

要是電池老化，通常更換電池組或調(diào)整電池管理系統(tǒng)就行，維修成本在20000到40000元。

溫度變化導致的，檢修電池溫控系統(tǒng)并優(yōu)化充放電策略，成本大概500到1500元。

不當充電引起的，做電池健康檢測并調(diào)整充電策略，花費300到1000元。

電機效率降低的話，維修或更換電機并調(diào)整電機控制系統(tǒng)，成本1000到5000元。

車輛負載增加的，進行輕量化改造、減少不必要負載、確保輪胎充氣充足，成本100到500元。

問界M7雖是純電續(xù)航少，但作為增程式車，長途出行時找不到充電樁也能用加油站解決問題，而且在智能化、空間等方面表現(xiàn)出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）