極氪有四驅(qū)雪地性能測試。極氪 001 四驅(qū)版本在雪地性能測試里表現(xiàn)優(yōu)異。

它基于 SEA 浩瀚架構，寬體低重心底盤設計實現(xiàn)前后軸 50:50 質(zhì)量分配，前后抓地力均衡，為雪地行駛穩(wěn)定打下基礎。

動力上，前后電機最大功率均 200kW，雙電機最大功率 400kW，最大扭矩 544N·m，百公里加速 3.8s，動力強勁在雪地也能帶來加速快感。

其智能電動四驅(qū)系統(tǒng)相當厲害，0.4 秒實現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)智能切換，選擇全時四驅(qū)能提升車輪附著力和抓地力，讓加速轉(zhuǎn)彎更快，操控更靈活。

還配備高性能輪胎，抓地力強，過彎能力出色。極氪 001 有 7 種駕駛模式，其中雪地模式可自定義調(diào)節(jié)，專門應對雪地復雜路況。

智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)更是一大亮點，在輪端打滑時能瞬間保持車身穩(wěn)定，讓冰雪圓環(huán)極限過彎最大可控速度提升 5 至 15km/h，處理輪端打滑速率比主流 TCS 牽引力控制系統(tǒng)快 10 倍，增大驅(qū)動輪抓地力。

非空懸的四驅(qū)雙電機 WE 版底盤素質(zhì)頂級，雪天濾震干凈利落，運動能力不錯。而且它的“越野模式”針對 PedalMap 和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)特殊標定，能遏制溜車風險，提升爬坡能力。

媒體實測中，極氪 001 車尾超過 25m 標記車頭已超 30m 線，成績出色，還能輕松通過成佛坡，足以證明強大四驅(qū)實力。

在 2025 款極氪 001 參加的大規(guī)模冬季測試活動中，涵蓋雪地大型事故模擬、冬季復雜彎道等項目。在雪地大型事故模擬測試里，憑借出色操控性能輕松應對復雜情況；面對冬季復雜彎道也穩(wěn)定安全通過測試，驗證了在雪地環(huán)境下卓越操控性和復雜路況下高安全性。

這背后，浩瀚智駕 2.0 方案功不可沒，雙 Orin-X 超強算力芯片，總算力高達 508 TOPS，加上頂級激光雷達硬件加持，提供卓越自動駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）