新嵐圖夢(mèng)想家推出兩種動(dòng)力模式共8款車(chē)型，PHEV和EV各4款，EV版比PHEV版貴2萬(wàn)。

先把EV版放一放，參考插混版選擇。

插混版4個(gè)型號(hào)里，32.99萬(wàn)的卓越版配置不錯(cuò)。它雖是入門(mén)車(chē)型，卻標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，很受北方用戶喜愛(ài)。還有舒適取向的雙15.4英寸大屏、方向盤(pán)加熱、二排電調(diào)航空椅、三排4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)后備箱蓋。甚至有毫米波雷達(dá)方案的L2級(jí)駕駛輔助，完全不輸41.08萬(wàn)的頂配豐田賽那。除非對(duì)HUD抬頭顯示、二排17.3英寸吸頂屏、車(chē)載冰箱、20喇叭音響等配置有執(zhí)念，不然卓越版就很OK。

預(yù)算充足可多花3萬(wàn)上35.99萬(wàn)的尊貴版。從性價(jià)比考慮，一些配置后期加裝滿打滿算一萬(wàn)塊搞定。

39.99萬(wàn)的旗艦版，比尊貴版多了懸架軟硬和高低可調(diào)、前排座椅按摩、二排零重力模式、第三排座椅加熱等功能。空氣彈簧的底盤(pán)升降功能上山下鄉(xiāng)時(shí)有作用，濾震效果有提升，但舒適性差距沒(méi)那么大。不經(jīng)常走鄉(xiāng)間小路沒(méi)必要糾結(jié)。

最貴的旗艦乾昆版42.99萬(wàn)，華為乾昆ADS加持的高階智駕對(duì)駕駛技術(shù)平平的朋友是值得托付的輔助措施。自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)家中女主人友好。但對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)，鯤鵬版的L2級(jí)駕駛輔助跑長(zhǎng)途緩解疲勞足夠了，泊車(chē)入位也不難，沒(méi)必要多花這筆錢(qián)。乾昆版中控屏只有一塊，沒(méi)有副駕屏，因?yàn)檫@套OS目前只適配單屏幕。

再看EV版，純電車(chē)在MPV細(xì)分市場(chǎng)不太受歡迎，擔(dān)心長(zhǎng)途自駕“補(bǔ)能難”，冬季續(xù)航大幅縮水。夢(mèng)想家EV版動(dòng)力電池為108.7度，CLTC續(xù)航650公里，就算高速+冬季工況打折，也有300公里以上，能應(yīng)付大部分出行場(chǎng)景。但家庭用戶買(mǎi)MPV為了全家長(zhǎng)途出行，所以買(mǎi)的人少。

要是想買(mǎi)搭載華為智駕、智艙的MPV，就選旗艦乾崑版。對(duì)座椅有更高要求，四驅(qū)旗艦鯤鵬版不錯(cuò)，價(jià)格相對(duì)合適。家用的話，四驅(qū)尊貴鯤鵬版最具性價(jià)比，配置能滿足日常需求，價(jià)格親民。

從動(dòng)力模式看，PHEV版續(xù)航更長(zhǎng)，沒(méi)有里程焦慮。所在地區(qū)牌照自由，不太擔(dān)心純電續(xù)航和充電問(wèn)題，就可以選擇純電版。

總之，選新嵐圖夢(mèng)想家先確定用途和對(duì)動(dòng)力的需求，再根據(jù)配置偏好和預(yù)算決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）