斯柯達速尊的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用四連桿獨立懸架。

麥弗遜獨立懸架有不少優(yōu)點。結(jié)構(gòu)簡單這一特性，讓它的成本相對低廉，同時占用空間小，所以被廣泛應(yīng)用于前驅(qū)車型，斯柯達速尊就是前驅(qū)車，很適合用這種懸架。它能有效吸收路面顛簸，給車內(nèi)人員帶來舒適的駕乘感受。在高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時，還能提供良好的橫向支撐力，確保車輛的穩(wěn)定性，讓駕駛更加安心。

四連桿獨立懸架的構(gòu)成包括連桿、減震器和減震彈簧。它能保證不錯的舒適性，由于連桿數(shù)量較多，這一優(yōu)勢可使車輪和地面保持垂直狀態(tài)。在車輛行駛過程中，尤其是轉(zhuǎn)彎或者經(jīng)過起伏路面時，能減小車身的傾斜幅度，提升車內(nèi)的平穩(wěn)感。

這兩種懸架搭配起來，讓斯柯達速尊在行駛性能和舒適性上取得了較好的平衡。無論是日常城市道路的走走停停，還是偶爾的高速行駛、快速過彎等情況，都能應(yīng)對得游刃有余。

在城市里遇到不平整路面，麥弗遜獨立懸架和四連桿獨立懸架能有效過濾震動，坐在車內(nèi)不會有太強烈的顛簸感。要是在高速上超車、變道，懸架系統(tǒng)提供的支撐力，能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)?，給駕駛者足夠的信心。而且在過彎時，四連桿獨立懸架使車輪與地面更好貼合，車身傾斜度小，不僅乘坐舒適，也保障了行車安全。

總之，斯柯達速尊選用的這兩種懸架，為其成為一款優(yōu)秀的商務(wù)車型助力不少，讓車主無論是出行辦公還是家庭出游，都能享受舒適穩(wěn)定的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）