極氪老款有的車(chē)型沒(méi)有座椅通風(fēng)，有的車(chē)型有座椅通風(fēng)。

極氪 007老款沒(méi)有座椅通風(fēng)，這是出于多方面考慮。安全方面，極氪 007沒(méi)有采用CTB的電池裝配方式，在有單獨(dú)電池包的情況下，要兼顧座椅舒適度、離地間隙、車(chē)高、電池容量、轎車(chē)坐姿和后排人機(jī)問(wèn)題。如果加入座椅通風(fēng)模塊，由于通風(fēng)模塊本身有一定厚度，會(huì)帶來(lái)一些影響。比如會(huì)增加座椅厚度，從而壓縮腿部空間，影響坐姿舒適度，甚至可能降低車(chē)輛離地間隙，影響通過(guò)性。為了保證各方面的平衡，就沒(méi)有加入座椅通風(fēng)模塊。而且極氪副總裁朱凌博士強(qiáng)調(diào)，對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)人機(jī)是最重要的。雖然座椅通風(fēng)在炎熱天氣能提升舒適感，但電動(dòng)車(chē)可以遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)，在家就能先把車(chē)?yán)锟照{(diào)打開(kāi)，上車(chē)就能涼快，所以綜合考慮選擇了現(xiàn)有方案，并非是減配。

而極氪 009老款車(chē)內(nèi)座椅采用NAPPA真皮材質(zhì)，第二排全系標(biāo)配Sofaro頭等艙航空座椅，具備座椅通風(fēng)功能，同時(shí)還有頭枕音響、座椅加熱和按摩功能，支持6向座椅調(diào)節(jié)、4向頭枕調(diào)節(jié)、4向腿托調(diào)節(jié)。座椅版型有一定包裹度，兩側(cè)打孔處理，通風(fēng)度也有所提升。

所以說(shuō)極氪老款車(chē)型不能一概而論說(shuō)有沒(méi)有座椅通風(fēng)，不同車(chē)型情況不同。像極氪 007老款基于安全、空間以及人機(jī)工程學(xué)等多種因素沒(méi)有配備座椅通風(fēng)，但極氪 009老款的第二排座椅是有通風(fēng)功能的。未來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步，在不損害安全和整體設(shè)計(jì)的前提下，極氪或許會(huì)在更多車(chē)型上加入座椅通風(fēng)等舒適性配置，進(jìn)一步提升車(chē)輛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和用戶(hù)滿(mǎn)意度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）