探岳2.0低功率挺不錯(cuò)的。

動(dòng)力上，最大功率137kW，在5000rpm時(shí)達(dá)到頂峰，扭矩輸出穩(wěn)定，在1600 - 4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可達(dá)到320Nm。搭配7速雙離合變速箱，帶來(lái)順暢駕駛體驗(yàn)。百公里加速成績(jī)?yōu)?.4秒，在同級(jí)別SUV里屬于上乘水平，完全能滿足日常駕駛。無(wú)論是爬坡、走泥濘路等都不在話下，四驅(qū)版本爬45度斜坡也相對(duì)輕松。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，探岳2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與高功率版一致，還融入奧托和米勒雙循環(huán)技術(shù)，綜合油耗僅6.4升，有效節(jié)省燃油成本。

價(jià)格上也有優(yōu)勢(shì)，官方起步價(jià)在20.48萬(wàn) - 25.48萬(wàn)元，如果辦貸款優(yōu)惠力度大，以主銷的330TSI兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版為例，優(yōu)惠后裸車價(jià)在15.5萬(wàn)左右，落地價(jià)在17.5萬(wàn)左右，在合資燃油SUV里很有吸引力。

底盤(pán)調(diào)校方面，它是承載式車型，但底盤(pán)偏硬，快速行駛時(shí)車子很穩(wěn)，不會(huì)受外力影響跑方向。并且搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向舒適，路過(guò)減速帶能過(guò)濾細(xì)小震動(dòng)。

車內(nèi)空間寬敞，超大的全景天窗，后排空間充裕，前排駕駛位設(shè)計(jì)舒適，傾斜向駕駛員的中控屏是亮點(diǎn)。

和同級(jí)別競(jìng)品相比，探岳2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力186匹，峰值扭矩為320?！っ?，比豐田RAV4榮放的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更充足，百公里油耗7 - 8升，兼顧動(dòng)力和油耗平衡，駕駛樂(lè)趣更多。

總之，探岳2.0低功率在動(dòng)力、油耗、價(jià)格、空間等方面都有出色表現(xiàn)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）