金龍客車自動駕駛相當不錯。

它早早就在多地開展測試運營，像福建廈門、天津、鄂爾多斯等地都有身影，積累了海量測試應用數(shù)據(jù)。

在鄂爾多斯市康巴什區(qū)，自動駕駛巴士運行穩(wěn)定，車速穩(wěn)得很，能自動減速避讓、自主變道、精準識別紅綠燈，自上線后累計接待乘客超1萬人次，給市民和游客帶來智慧出行新體驗。

金龍客車從整車電子電氣架構、研發(fā)設計流程、信息安全架構等多個方面對自動駕駛方案進行升級優(yōu)化。按照最新電子電氣架構開發(fā)設計自動駕駛產品，通過功能安全、信息安全等認證，安全性能更上一層樓。在安全冗余、最小風險策略上考慮周全，采用高效的自動駕駛底層軟件通訊中間件，運行效率大幅提高，使用計算能力強的平臺，環(huán)境感知、決策控制等速度提升，面對突發(fā)狀況也能輕松應對。

金龍可是最早開展自動駕駛研究的客車企業(yè)之一，其自動駕駛巴士達到L4級。在福州新區(qū)智能汽車示范區(qū)拿到測試牌照和示范應用牌照，還投放到公交線路載客運營。

憑借超強性能和技術實力，金龍L4級自動駕駛巴士勇奪迪拜世界自動駕駛交通挑戰(zhàn)賽冠軍，已在重慶永川、鄭州鄭東新區(qū)等全國十余座“智慧城市”實現(xiàn)商業(yè)化落地運營。其L4級自動駕駛智能分布式驅動技術入選“2023年度智能交通科技創(chuàng)新推薦技術”。

另外，金龍汽車在自動駕駛領域牌照優(yōu)勢明顯，是國內拿下無人駕駛運營牌照最多的上市公司，據(jù)不完全統(tǒng)計有30多張，無人駕駛牌照有25張，覆蓋北京、上海等全國25個大中型城市。這些牌照體現(xiàn)了它在該領域的領先地位。

而且，金龍與百度合作推出的“阿波龍”，也獲得相關測試牌照，技術實力可見一斑。

總之，金龍客車自動駕駛技術持續(xù)發(fā)展，成果顯著，未來會給出行帶來更多便利與安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）