本田奧德賽混動(dòng)版挺不錯(cuò)。

它采用i-MMD雙電機(jī)系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC引擎和兩臺(tái)電機(jī)、電動(dòng)CVT搭配組成。汽油引擎輸出為107kW/6200rpm和175Nm/3500rpm，電動(dòng)機(jī)輸出高達(dá)135kW和315Nm，最大輸出功率158kW。

本田混動(dòng)與豐田不同，更多使用電動(dòng)機(jī)，比豐田更平順，電動(dòng)機(jī)功率也更高，在加速響應(yīng)上有優(yōu)勢(shì)，開起來運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。

在隔音方面，混動(dòng)版奧德賽用了更多隔音材料，像前后排采用雙層隔音玻璃，i-MMD混動(dòng)大幅提升了城市的NVH表現(xiàn)。

油耗方面，城市用車油耗在7 - 8L左右，用車成本不高。

外觀設(shè)計(jì)上，延續(xù)家族穩(wěn)重風(fēng)格又增加運(yùn)動(dòng)化元素。新增的智酷版車型，通過大面積鍍鉻飾條、運(yùn)動(dòng)化前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)以及全新金色車漆配色，更顯年輕化。車身尺寸4861mm×1820mm×1712mm，軸距2900mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。鍍鉻裝飾提升質(zhì)感又不失商務(wù)氣息，金色車漆吸引年輕消費(fèi)者，整體既適合商務(wù)接待也能滿足家庭用車。

內(nèi)飾空間靈活布局且舒適。全車布局兼顧實(shí)用性與舒適性，部分版本新增換擋撥片，中控臺(tái)面板換為黑桃木飾提升檔次感。7座布局下，即使?jié)M載7人空間也寬敞，第二排“魔術(shù)座椅”多角度調(diào)節(jié)帶腿托，第三排座椅可隱藏形成平整后備廂空間。全車多處配備USB接口、空調(diào)出風(fēng)口等便利配置。

動(dòng)力系統(tǒng)是亮點(diǎn)，全系搭載2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，綜合功率214.88馬力，WLTC綜合油耗5.88L/100km - 6.17L/100km。實(shí)際駕駛中，低速起步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出線性安靜；高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)接管提供充足動(dòng)力。具備e:HEV混動(dòng)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)多種駕駛模式切換，油耗低，NVH優(yōu)化后車輛靜謐性提升。

智能化配置上也不錯(cuò)，車內(nèi)搭載本田SENSING駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋L2級(jí)ADAS功能，主動(dòng)安全配置提升行車安全，中控屏幕支持CarPlay和AndroidAuto，功能豐富操作流暢。

總之，奧德賽混動(dòng)版各方面表現(xiàn)出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）