扭矩和功率的關(guān)系是功率 P=扭矩×角速度ω 。從公式推導來看，由于功率 P=功 W÷時間 t，功 W=力 F×距離 s，所以 P=F×速度 v ，也就是功率等于扭矩乘以轉(zhuǎn)速除以 60 。

扭矩在物理學中是特殊的力矩，等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米 N·m 。發(fā)動機的最大扭矩與進氣、供油、點火系統(tǒng)設(shè)計有關(guān)，在某一轉(zhuǎn)速下系統(tǒng)性能匹配最佳時可達到最大扭矩。扭矩代表汽車的加速能力，扭矩越大加速越強。扭矩大的車抓地力強，在低速時像爬坡這種情況優(yōu)勢明顯，車輛起步或者低速再加速時，扭矩的作用尤為重要，發(fā)動機高扭矩能讓車輛在這些情況下表現(xiàn)得更為從容穩(wěn)定。

功率是指汽車在單位時間內(nèi)所做的功，表示物體做功快慢。功率越大扭力越大，汽車的拉力也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。功率代表汽車的速度，功率越大速度越快。不過速度快慢還受空氣阻力、車重等因素影響。像跑車功率高，加速度和最高速度快，可爬坡能力相對弱，因為設(shè)計側(cè)重高速行駛。

衡量車的發(fā)動機性能主要看功率，它能反映發(fā)動機最佳效率。扭矩影響起步和加速，功率決定最高速度。所以要合理平衡優(yōu)化這兩個參數(shù)讓車性能更好。比如想讓車加速快就得提升扭矩，要追求更高速度就得增大功率。

總之，扭矩和功率相互關(guān)聯(lián)，共同決定汽車性能。在購車時了解扭矩和功率的關(guān)系，能更好地根據(jù)自身需求選擇適合的車輛，要是經(jīng)常在城市走走停停路況行駛，可能更需要扭矩出色的車；要是經(jīng)常跑高速追求速度，那么功率更大的車會更合適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）