威馬汽車自動(dòng)駕駛挺不錯(cuò)。

威馬W6搭載了L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這可是百度Apollo自動(dòng)駕駛計(jì)劃的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。其Living Pilot系統(tǒng)源自博世，針對(duì)中國(guó)路況定制。

這套系統(tǒng)核心硬件豐富，有前置單目高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、全景攝像頭和超聲波雷達(dá)等。芯片用的也是博世的，在這些硬件支撐下，搭載了12項(xiàng)核心功能。

高級(jí)輔助駕駛功能有ACCA帶停走功能的自動(dòng)跟車、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助以及APA自動(dòng)泊車輔助；安全提示與輔助功能有FCW前方碰撞預(yù)警、BSD側(cè)方盲區(qū)監(jiān)測(cè)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等八項(xiàng)。

和不少只選擇性搭載幾個(gè)常見(jiàn)ADAS功能就宣稱達(dá)L2級(jí)輔助駕駛的車企不同，威馬搭載的是博世L2級(jí)全套方案，功能完備齊全，配置豐富程度遠(yuǎn)超比亞迪宋等同級(jí)對(duì)手。

威馬W6全車配備22個(gè)傳感器，像1個(gè)車頭中部毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)車毫米波角雷達(dá)、2個(gè)擋風(fēng)玻璃上方高清攝像頭等，為自動(dòng)駕駛提供有力支持。

還支持整車OTA，能對(duì)駕駛、車身、娛樂(lè)等五大功能模塊31項(xiàng)常用功能快速升級(jí)，且OTA頻率較高，可提升用戶體驗(yàn)。

在封閉場(chǎng)地綜合測(cè)試?yán)铮RW6在自適應(yīng)巡航、高速?gòu)澋辣３值确矫娑加斜憩F(xiàn)。自動(dòng)泊車是亮點(diǎn)，用百度Apollo LITE的自動(dòng)泊車方案，通過(guò)視覺(jué)以及高精地圖，能實(shí)現(xiàn)自主學(xué)習(xí)泊車、高精地圖泊車功能。

其“云端智能無(wú)人泊車系統(tǒng)”在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)了L4級(jí)別自動(dòng)駕駛，通過(guò)傳感器自主識(shí)別路況信息，車輛能在保證安全時(shí)自行駕駛。硬件配置有5個(gè)毫米波雷達(dá)和2個(gè)高清智能攝像頭等。

在L5完全無(wú)人駕駛系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)度上，威馬和廣汽新能源并駕齊驅(qū)，都宣布將在2022年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化使用。

總之，威馬汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)先進(jìn)，配置豐富，功能實(shí)用，未來(lái)發(fā)展?jié)摿Υ?。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）