蘭博基尼進化史是怎樣的?
蘭博基尼最早是生產(chǎn)農(nóng)用機械,主要制造拖拉機。
1963 年,蘭博基尼的第一輛跑車 350GTV 誕生,它搭載 V12 發(fā)動機,最大功率 280 匹馬力。
1966 年 Miura 出現(xiàn),被公認為世界上第一款超級跑車。它由 Bertone 的 Marcello Gandini 設(shè)計,采用中置發(fā)動機布局,這成為高性能跑車的標準。由橫向安裝的 3.9 升 V12 發(fā)動機驅(qū)動,可產(chǎn)生 350 馬力,最高時速達 170 英里/小時。其革命性設(shè)計包含彈出式大燈,成為 70 和 80 年代跑車標志性特征。1966 年至 1973 年僅生產(chǎn) 764 輛,非常稀有。1971 年推出的 Miura SV 是最終且最先進版本,性能更佳。
1973 年 Countach 登場,是 70 和 80 年代極具標志性的超級跑車,以楔形設(shè)計聞名,還是第一款使用剪刀門的蘭博基尼。由 Marcello Gandini 設(shè)計,搭載 4.0 升 V12 發(fā)動機,后升級為 5.2 升版本,功率高達 455 馬力。名字是皮埃蒙特語中表示驚訝的驚嘆詞。在 1974 年至 1990 年生產(chǎn)周期里,共生產(chǎn) 1,983 輛。它設(shè)計有銳角和寬后輪,內(nèi)飾簡單以駕駛員為中心,功能性強且阻力系數(shù)低。
1990 年 Diablo 誕生,是第一款最高時速超過 200 英里的蘭博基尼。搭載 5.7 升 V12 發(fā)動機,后期車型動力更強。名字靈感源于 19 世紀傳奇斗牛。由 Marcello Gandini 設(shè)計但最終設(shè)計被克萊斯勒大幅修改。1993 年在 Diablo VT 車型中推出全輪驅(qū)動技術(shù)。內(nèi)飾比之前車型更豪華,1994 年推出特別版車型 Diablo SE30。1995 年推出的 Diablo SV 是后輪驅(qū)動版本,動力強且重量輕。生產(chǎn)從 1990 年持續(xù)到 2001 年,共生產(chǎn) 2,884 輛,也是最后一款用傳統(tǒng)手動變速箱的蘭博基尼車型。
1998 年蘭博基尼被大眾收購,在奧迪資助下,2001 年推出旗艦跑車 Murcielago 蝙蝠,采用全輪驅(qū)動和先進空氣動力學(xué)設(shè)計。
2003 年 Gallardo 蓋拉多誕生,常被稱為小牛。
2007 年 Reventon 誕生,是史上最貴跑車。
2011 年 Aventador 推出,作為 Murciélago 的繼任者,搭載 6.5 升 V12 發(fā)動機,最高時速可達 217 英里/小時。
蘭博基尼在發(fā)動機技術(shù)和外觀設(shè)計等方面不斷創(chuàng)新突破,引領(lǐng)超級跑車發(fā)展潮流。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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