嵐圖夢(mèng)想家不是REEV增程式。它采用的是支持發(fā)動(dòng)機(jī)單檔直驅(qū)的、可串連可并聯(lián)的、P3 + P4的、典型的DHT PHEV技術(shù)。

在這種技術(shù)下，嵐圖夢(mèng)想家在增程器和前軸之間設(shè)置了離合器。直驅(qū)模式時(shí)，后橋斷電，發(fā)動(dòng)機(jī)通過單檔減速器直接驅(qū)動(dòng)車輪，電驅(qū)動(dòng)全部停止工作，官方給出的直驅(qū)速度區(qū)間是70km/h。

還有串并聯(lián)模式，串聯(lián)時(shí)增程器和發(fā)電機(jī)硬連接，給驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電池供電；并聯(lián)時(shí)離合器結(jié)合，增程器直接驅(qū)動(dòng)前車輪，同時(shí)電池組給電機(jī)供電，三擎一起出力。

純電模式下，增程式和離合器停止工作，電池組給電機(jī)供電，電量不夠就切換其他模式。

正是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)能直驅(qū)，且有串并聯(lián)模式，所以嵐圖夢(mèng)想家不是增程式混動(dòng)，而是插電混動(dòng)。

其動(dòng)力系統(tǒng)具備多種工況模式，在市區(qū)用車場(chǎng)景，電機(jī)驅(qū)動(dòng)能帶來安靜舒適的體驗(yàn)；高速場(chǎng)景時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)可保證經(jīng)濟(jì)性和靜謐性；有強(qiáng)動(dòng)力需求時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)混聯(lián)驅(qū)動(dòng)可爆發(fā)能量；低溫環(huán)境下，混聯(lián)驅(qū)動(dòng)能保障啟動(dòng)和動(dòng)力輸出。

另外，嵐圖夢(mèng)想家的電池方面表現(xiàn)出色，推出全新一代琥珀電池，能量密度達(dá)到212Wh/kg，續(xù)航超過900公里。在安全上，全新琥珀電池不進(jìn)水、不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴(kuò)散。電池主動(dòng)安全方面，能做到7*24小時(shí)守護(hù)，且百萬公里衰減小于8%。

補(bǔ)能上，研發(fā)了5C超充，正常氣溫下10分鐘以內(nèi)可實(shí)現(xiàn)20%-80%的補(bǔ)能，40度高溫時(shí)15分鐘內(nèi)完成20%-80%充電，零下10度低溫時(shí)，20%-80%的補(bǔ)能速度也不超20分鐘。

嵐海動(dòng)力的PHEV插混系統(tǒng)基于純電架構(gòu)發(fā)展，非傳統(tǒng)油改電路線，采用四驅(qū) + 大電池 + 混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC純電續(xù)航達(dá)262公里，最大動(dòng)力輸出420kW，虧電續(xù)航速度150km/h以上，百公里虧電油耗5.26L。

總之，嵐圖夢(mèng)想家憑借先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀性能，為用戶帶來出色體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）