寶馬iX3目前主要有領(lǐng)先型和創(chuàng)領(lǐng)型兩個(gè)版本，都很不錯(cuò)。

領(lǐng)先型作為入門(mén)版本，價(jià)格親民，續(xù)航能達(dá)到500公里。它搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率210千瓦，峰值扭矩400?！っ?，0到100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.8秒，動(dòng)力輸出直接又強(qiáng)勁。配置上，標(biāo)配多種安全氣囊、胎壓顯示以及多種輔助系統(tǒng)等，安全有保障。不過(guò)剎車(chē)盤(pán)采用無(wú)打孔盤(pán)式，配備19英寸輪圈，座椅是仿皮材質(zhì)，主副駕駛座椅調(diào)節(jié)為3項(xiàng)，音響為6喇叭。

創(chuàng)領(lǐng)型作為頂配車(chē)型，售價(jià)會(huì)高一些，續(xù)航里程490公里，動(dòng)力性能和領(lǐng)先型一樣出色。配置方面有明顯升級(jí)，剎車(chē)盤(pán)換成通風(fēng)盤(pán)式，輪圈升級(jí)，座椅材質(zhì)為皮質(zhì)，還增加了不少實(shí)用配置，能帶來(lái)更舒適的駕乘感受。

從外觀來(lái)看，寶馬iX3采用家族式外形設(shè)計(jì)，雙腎前格柵變?yōu)榉忾]樣式，搭配矩陣式孔洞和藍(lán)色裝飾條，視覺(jué)效果豐富。兩側(cè)大燈犀利，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮效果超棒。側(cè)面線條平直硬朗，左前翼子板設(shè)有充電口及銀色飾板，輪轂充滿運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)尾與燃油版大體相同，整體成熟穩(wěn)重又不失運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)內(nèi)非常精致，方向盤(pán)大面積皮質(zhì)覆蓋，中控臺(tái)以皮質(zhì)為主。配置12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和10.25英寸中控屏，雙屏組合營(yíng)造出很強(qiáng)的科技感。還配備雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，符合人體工程學(xué)的豪華座椅舒適度超高。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4746×1891×1683mm，軸距達(dá)2864mm，車(chē)內(nèi)橫向空間寬敞。530km創(chuàng)領(lǐng)型的天窗還能提供更大視野，增加進(jìn)光度。

動(dòng)力上搭載第五代寶馬eDriver電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)總功率210kW，總扭矩400N·m，動(dòng)力輸出直接，續(xù)航里程可達(dá)500km以上，像2024款領(lǐng)先型能達(dá)到540km，快充速度理想，僅需0.75h即可充至80%。底盤(pán)前雙球節(jié)麥弗遜獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架，能過(guò)濾顛簸，保持豪華質(zhì)感，操控性也出色。

如果預(yù)算有限，對(duì)配置要求不是特別高，領(lǐng)先型就能滿足需求。要是追求舒適駕駛體驗(yàn)和高配置，且預(yù)算充足，創(chuàng)領(lǐng)型絕對(duì)是更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）