帕薩特的防撞測(cè)試表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在中保研碰撞測(cè)試?yán)?，早期帕薩特耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲良好（A）評(píng)價(jià)。而近期測(cè)試進(jìn)步顯著，除維修經(jīng)濟(jì)性評(píng)級(jí)為A外，其余項(xiàng)目都拿到最高評(píng)級(jí)G。

在25%正面偏置碰撞測(cè)試中，A柱沒(méi)明顯變形，車門(mén)能正常打開(kāi)，A柱和B柱支撐良好，座艙內(nèi)幾乎沒(méi)侵入情況，主駕駛座艙氣囊與側(cè)面氣簾正常展開(kāi)，駕駛員頭部得到周全保護(hù)。

側(cè)面碰撞測(cè)試時(shí)，車門(mén)、側(cè)圍及B柱完好，無(wú)大幅形變或斷裂，車門(mén)結(jié)構(gòu)完整且能正常開(kāi)啟。

車頂測(cè)試中，車頂承受5倍車身重力，拿到G評(píng)分。

中汽研CNCAP碰撞測(cè)試?yán)?，帕薩特獲5星評(píng)級(jí)，綜合得分率91.4%。乘員保護(hù)方面得分率94.86%。

正面100%重疊剛性壁障碰撞時(shí)，車架縱梁和吸能盒等結(jié)構(gòu)完整，發(fā)動(dòng)機(jī)艙充分潰縮吸能，乘客艙無(wú)損，車門(mén)可正常打開(kāi)。

正面40%重疊可變性壁障碰撞中，主體框架完整，車頭緩沖區(qū)域潰縮吸能，發(fā)動(dòng)機(jī)艙零件未侵入乘客艙，車門(mén)能正常開(kāi)啟。

側(cè)面碰撞測(cè)試中，車身結(jié)構(gòu)完整，車門(mén)能正常開(kāi)啟且無(wú)二次傷害，車內(nèi)被動(dòng)安全配置發(fā)揮有效作用。

主動(dòng)安全配置方面得分率93.79%，標(biāo)配的胎壓報(bào)警和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等有效預(yù)防事故。

新款帕薩特在中保研碰撞測(cè)試中改進(jìn)明顯，成績(jī)優(yōu)秀。耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲良好評(píng)價(jià)，低速碰撞測(cè)試中正面和追尾碰撞表現(xiàn)不錯(cuò)，氣囊未起爆加權(quán)得分較好。

車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，正面25%偏置碰撞測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀。側(cè)面碰撞測(cè)試前后車門(mén)雖有變形，門(mén)柱有痕跡但B柱支撐良好，碰撞瞬間氣簾和側(cè)氣囊迅速展開(kāi)，成績(jī)良好。

車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)方面均獲優(yōu)秀評(píng)價(jià)，整體安全性更有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）