極氪001過彎數據超出色。彎中速能達到52.9km/h，超過奧迪RS6和保時捷Panamera。還首創(chuàng)兩項吉尼斯世界紀錄，電動汽車漂移速度最快紀錄207.996km/h以及電動汽車繞樁最快紀錄49.05s ，G值達到0.91，能有效弱化轉彎慣性影響，讓車輛在彎道更靈活。

極氪001擁有強悍動力，高性能永磁雙子電驅系統(tǒng)瞬間輸出最大扭矩可達7680N·m，零百加速僅需3.8秒，行駛極速超200km/h。

底盤懸架由前雙叉臂虛擬雙球頭懸架+后集成多連桿全鋁懸架、高性能空氣懸架系統(tǒng)、液壓襯套組合而成，保證車輛在極限邊緣行駛仍能保持穩(wěn)定姿態(tài)。前后軸50:50的質量分配，讓車身前后重量和抓地力均衡，智能電動四驅系統(tǒng)讓加速轉彎速度更快、操控更靈活，高性能輪胎抓地力強大，過彎能力出色。

極氪001轉彎半徑僅5.9米。得益于可變傳動比轉向器，車輛在低速或停車時轉向角度大，高速或轉向比小的時候保持正常操控性能。

高性能底盤懸架系統(tǒng)，前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架提升操控穩(wěn)定性和靈活性。智能驅動力矩分配系統(tǒng)與扭矩矢量分配制動系統(tǒng)配合，實現四個車輪獨立扭矩分配，改善轉向不足。高性能永磁同步電機提供強大動力輸出，為靈活操控提供基礎。

在冰雪路面，極氪001也有出色表現。智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，處理速率比主流TCS快10倍，保證在200 - 250米直徑的冰雪圓環(huán)極限過彎時，最大可控速度提升5 - 15km/h。閃電切換智能四驅系統(tǒng)能在0.4秒瞬間實現后驅/四驅智能切換。

極氪001 FR更有黑科技ZVC極氪扭矩矢量控制，這是行業(yè)首個量產的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，實時監(jiān)測四個電機轉速，精準分配、獨立控制每個車輪扭矩輸出，過彎時最大側向G值為1.4G，達到頂級超跑操控水準 。

總之，極氪001憑借眾多先進技術和出色配置，在過彎方面表現卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）