本田皓影自駕西藏完全沒問題。多數(shù)人選擇的 318 川藏線難度不大，很多轎車都能順利通行，1.5T 的皓影自然也不在話下。

雖然西藏海拔高空氣稀薄，車輛動力會有衰減，載重較多時翻越埡口可能會感覺有點吃力，但皓影的通過性不錯。1.5T 的發(fā)動機動力其實不弱，比好多 2.5 自吸的車還好呢，像飛度、XRV、思域等本田車型都能在 318 國道上暢行無阻，皓影就更不用擔心了。

在皖南川藏線上，皓影 240Turbo 在山中加速線性流暢，能讓人心情愉悅。選擇 S 擋還有 ASC 自動聲音補償系統(tǒng)，加速音效更動感，在彎道駕駛時也十分從容。

另外，皓影 e:PHEV 的表現(xiàn)也很出色。它 46.5L 的油箱，滿油滿電 NEDC 綜合續(xù)航可達 1060 公里。在海拔近 3200 米的青海西寧到俄博梁的測試中，面對高海拔低氧環(huán)境，皓影 e:PHEV 靈活的操控和足夠的動力輸出，應對多變地形游刃有余。

自駕西藏途中，山路比較窄，遇到大貨車會車可能會塞車，有的山路沒有護欄，駕駛時要格外小心。但只要做好充分準備規(guī)劃好路線，駕駛皓影一定能讓您盡情享受西藏的美景，留下難忘的自駕之旅回憶。

畢竟本田的車子耐用性有口皆碑，1.5t 的 cvt 地球夢發(fā)動機能兼顧家用動力需求，還經(jīng)濟省油。而且從廣汽本田在云貴高原開展的混動車型實測來看，即使在高原環(huán)境惡劣的情況下，發(fā)動機的反饋與加速也不受環(huán)境影響。

所以放心開著皓影去自駕西藏，盡情領略沿途風光吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）