極氪009全系標(biāo)配雙腔空氣懸架，能實(shí)現(xiàn)底盤(pán)升降。其空氣懸架降至最低時(shí)離地間隙僅122毫米，最高可升至1867毫米，底盤(pán)升降高度約40到45毫米，最高離地間隙約174毫米，最低離地間隙約128到122毫米?？蛰d時(shí)親測(cè)最高17.6厘米，標(biāo)準(zhǔn)16.3厘米左右。還全系標(biāo)配CDC電磁減震。該系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)時(shí)路況和駕駛模式的變化，智能調(diào)節(jié)懸架的軟硬度和車(chē)身高度，有效過(guò)濾路面顛簸，提升乘坐舒適性。而且懸架升高方便乘客上下車(chē)，老人小孩進(jìn)出更輕松，車(chē)輛通過(guò)性大大提高，面對(duì)較高減速帶、崎嶇道路或者積水路段，能避免底盤(pán)與障礙物碰撞。

極氪001部分車(chē)型可以選配單腔空氣懸架，選配后減震彈簧會(huì)變成氣包，有助于提升車(chē)輛的駕駛舒適性和操控性能 。極氪001采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，四輪盤(pán)剎卡鉗活塞數(shù)量為前四后一，底盤(pán)用料更偏向輕量化，帶有可變轉(zhuǎn)向比，能根據(jù)車(chē)輛行駛速度和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)更快的轉(zhuǎn)彎響應(yīng)性，兼顧原地轉(zhuǎn)向舒適性和日常駕駛舒適性。

極氪7X搭載同級(jí)領(lǐng)先的空氣懸架+CCD電磁減振系統(tǒng)，底盤(pán)可升降范圍達(dá)到70毫米，最大離地間隙高達(dá)230毫米，通過(guò)性比肩硬派越野。此外，通過(guò)精細(xì)標(biāo)定的分布式牽引力控制系統(tǒng)和智能扭矩分配系統(tǒng)，車(chē)輛脫困能力得到極大提升，面對(duì)交叉軸，S坡，45度的硬土爬坡都能輕松應(yīng)對(duì)。

總之，極氪009全系、極氪001部分車(chē)型以及極氪7X都在底盤(pán)升降方面有著出色的配置，能為駕駛者和乘客帶來(lái)舒適的體驗(yàn)以及良好的通過(guò)性能。這些車(chē)型憑借底盤(pán)升降等優(yōu)秀配置，在不同路況下都能展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，滿足大家多樣化的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）