極氪001底盤前懸架是雙叉臂式結(jié)構(gòu)，由上叉形控制臂、下控制臂、減振支柱、防傾桿以及轉(zhuǎn)向節(jié)等主要部分構(gòu)成。

上、下兩個(gè)叉臂能夠吸收橫向力，讓它有著優(yōu)異的抗側(cè)傾能力和抓地力，車子轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)。

下控制臂由兩根相對獨(dú)立控制臂組合，有兩個(gè)不同球節(jié)，空間自由度更高，能支撐全車質(zhì)量并保證行駛性，這種雙球節(jié)結(jié)構(gòu)的下控制臂是傳統(tǒng)雙叉臂結(jié)構(gòu)的升級版，為靈活度提供更多空間 。

上控制臂與轉(zhuǎn)向節(jié)只有一個(gè)較接點(diǎn)，加上轉(zhuǎn)向拉桿和兩根下控制臂，將上控制臂拆分為與轉(zhuǎn)向節(jié)單獨(dú)餃接的兩根桿后，就成了五連桿結(jié)構(gòu)。

下控制臂一分為二后，連接點(diǎn)連線延長，虛擬交匯點(diǎn)更貼近車輪，對調(diào)校和車輛操控有好處。

而且極氪001還有可變轉(zhuǎn)向比，能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動比，兼顧多種駕駛場景的舒適性。

制動系采用單邊雙活塞剎車卡鉗配內(nèi)通風(fēng)盤設(shè)計(jì)，因車重采用此剎車系統(tǒng)能保持更好制動距離。

底盤整體厚道，布局合理、結(jié)構(gòu)出色、材料優(yōu)良。底盤全平，能降低風(fēng)阻。采用全框式前副車架及雙叉臂式前懸結(jié)構(gòu)，下控制臂分開兩根，懸掛操控性能出色，前懸材料基本為鋁合金。

后懸架是多連桿式結(jié)構(gòu)，由上控制臂、橫拉桿、下控制臂、減振系統(tǒng)及防傾桿組成。

下控制臂為中空鑄鋁H型臂，多連桿式懸架保障舒適性，讓車輪和地面保持最大化垂直，減小車身傾斜。

H形下控制臂與車輪架有兩個(gè)連接點(diǎn)，彈簧座設(shè)計(jì)在一起，整體連桿設(shè)計(jì)優(yōu)化了空間使用，留出更多后排乘坐位置，下控制臂承重效果出色，適合車身較重的車。

底盤采用全框式架構(gòu)，由鋼制雙片沖壓焊接構(gòu)成，對動力總成與懸架系統(tǒng)提供更完整剛性支撐，在正面碰撞時(shí)能吸收、分散和導(dǎo)向沖撞力。

底盤中間電池包位置用鋁合金殼體保護(hù)動力電池組，散熱好、質(zhì)量輕。

后面車架采用鋁合金材料，由兩根粗壯過梁和兩端與懸架相連的鑄鋁件焊接成緊湊、輕量且高強(qiáng)度全框式副車架。

后副車架與車身由液壓襯套相連，能過濾多余振動，提高行車舒適性。

選配的空氣懸架還可自動調(diào)節(jié)彈簧軟硬程度，提升高速穩(wěn)定性和低速不平路面乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）