法拉利 SF90 底盤前端比中心點(diǎn)略高 15mm。

這樣的設(shè)計(jì)有諸多好處。能讓更多氣流通過渦流發(fā)生器，使得氣流流過車身時(shí)更加順暢，提高了渦流發(fā)生器的工作效率。進(jìn)而有助于在前軸產(chǎn)生下壓力，在車輛高速行駛時(shí)增加穩(wěn)定性和操控性。這可是法拉利 SF90 出色空氣動(dòng)力學(xué)性能的一部分呢，能讓車輛在 250 公里/小時(shí)的速度下產(chǎn)生 390 公斤的下壓力，為高性能公路跑車樹立了全新的下壓力和性能系數(shù)標(biāo)桿。

法拉利 SF90 如此設(shè)計(jì)底盤高度，也是和車輛的整體動(dòng)力系統(tǒng)以及輕量化結(jié)構(gòu)相配合的。它搭載 4.0 升 V8 渦輪增壓引擎，最大馬力 769 匹，還有三臺(tái)鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)馬達(dá)，總馬力高達(dá) 986 匹。這么強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，車重自然有所增加，為了應(yīng)對(duì)這一情況，全車采用大量碳纖維材質(zhì)與多種復(fù)合材料技術(shù)打造全新的底盤系統(tǒng)和車架，降低車身重心，維持車重 1570 公斤，實(shí)現(xiàn) 1.57kg/cv 的車重馬力比。

知道了 SF90 底盤高度的數(shù)值以及設(shè)計(jì)原因，就能更好地了解這款車。它的長(zhǎng)寬高為 4710*1972*1186mm、軸距 2650mm，整備質(zhì)量 1.57 噸，前后重量分布 45：55 。

在外觀造型方面，看似平整的前保險(xiǎn)杠，其實(shí)是偽裝后的前鼻翼，分為兩部分，上部和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之間的凹陷處可局部壓縮氣流，再加上前輪前方的兩個(gè)擴(kuò)散器，有助于在前軸產(chǎn)生下壓力。

總之，法拉利 SF90 底盤這 15mm 的高度差，是綜合考慮空氣動(dòng)力學(xué)、車輛性能和操控等多方面因素的精心設(shè)計(jì)，能給駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)，充分展現(xiàn)了法拉利在汽車設(shè)計(jì)和制造上的高超水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）