紅旗汽車碰撞測試表現(xiàn)出色。

2024年5月11日，紅旗HS7在C-IASI碰撞測試中，于“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”“車外行人安全指數(shù)”“車輛輔助安全指數(shù)”三大核心項目里，均獲最高評級“G”。C-IASI考核全面、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，是國內(nèi)權(quán)威的綜合性碰撞測試評價體系，紅旗HS7能取得這樣的成績，實力可見一斑。

紅旗HS7安全性能優(yōu)異，車身剛?cè)岵?jì)，高強(qiáng)度鋼使用占比達(dá)74%，采用上、中、下三路徑吸能傳力結(jié)構(gòu)，可最大限度吸收碰撞動能。前排座椅配備雙級預(yù)緊安全帶，自鎖鎖舌且有限力功能，能更好約束人體骨盆。還裝備了覆蓋三排超長保壓側(cè)氣簾的安全氣囊柔性防護(hù)系統(tǒng)，為全車三排乘員頭部提供可靠防護(hù)。此外，紅旗HS7配備“輻射弱化式”發(fā)罩面板、“蜂巢弱化式”保險杠骨架，減少對行人傷害。

紅旗H9和HS5順利通過全球首次公開雙車高速追尾碰撞測試。H9以50kph速度追尾靜止貨車后又遭HS5追尾，兩車主要承載結(jié)構(gòu)完好，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，車門可正常打開，燃油系統(tǒng)無泄漏，約束系統(tǒng)表現(xiàn)良好，H9車內(nèi)乘員傷害結(jié)果數(shù)據(jù)優(yōu)秀，HS5乘員保護(hù)得分率達(dá)100%，這得益于“9H高強(qiáng)結(jié)構(gòu)”、高強(qiáng)鋼的應(yīng)用及安全氣囊和安全帶等配置。

全新紅旗HS7成功挑戰(zhàn)國內(nèi)首次整車腐蝕后副駕對撞安全試驗。先將整車用5%鹽水腐蝕720小時模擬用車狀態(tài)再碰撞，相對時速100公里副駕駛前方碰撞后，A柱未變形，乘員艙結(jié)構(gòu)完好，車門能順利打開，安全帶預(yù)緊點(diǎn)爆，座椅未失效，氣囊和氣簾順利點(diǎn)爆，假人受到合理保護(hù)，各假人傷害值綜合得分率良好，這得益于車身大量高強(qiáng)度材料、安全創(chuàng)新設(shè)計以及先進(jìn)涂裝工藝。

中汽研公布的紅旗H9 2.0T智聯(lián)旗享版在CNCAP碰撞測試中達(dá)到“五星級”標(biāo)準(zhǔn)。主動安全評級得分率95.13%，乘員保護(hù)評價得分率93.42%，行人保護(hù)評價得分率73.63%，綜合得分率90.7%。紅旗H9安全配置豐富，標(biāo)配多種安全氣囊，除最低配外有全套主動安全配置。

紅旗汽車在各類碰撞測試中憑借出色安全性能，為消費(fèi)者的行車安全提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）