油電兩用電動(dòng)皮卡挺不錯(cuò)的。

動(dòng)力上表現(xiàn)亮眼，福田火星皮卡采用柴油48V混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，山海炮HEV/PHEV基于越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造，有著強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。長安獵手采用增程式混動(dòng)，兼顧性能與能耗，其2.0T大功率增程器可提供快速動(dòng)態(tài)補(bǔ)能，讓出行里程無憂。

續(xù)航能力也比較可觀。雷達(dá)RD6純電皮卡續(xù)航長還支持快充補(bǔ)能技術(shù)。一些車型純電續(xù)航可達(dá)50公里，滿足市區(qū)日常出行沒問題，并且具備快充功能，充電1小時(shí)就能續(xù)航300公里。像山海炮PHEV綜合續(xù)航里程達(dá)900km，完全不用擔(dān)心續(xù)航問題。

在能耗方面，油價(jià)不穩(wěn)定的情況下，電費(fèi)相對(duì)便宜，油電兩用電動(dòng)皮卡使用成本得以降低，幫咱節(jié)省不少開支。

配置豐富又實(shí)用。很多車型都有汽車級(jí)配飾，像電動(dòng)門窗、倒車影像、冷暖空調(diào)、車載藍(lán)牙和中控門鎖等一應(yīng)俱全。猛犀四輪皮卡和海上虹橋四輪皮卡不僅有冷暖空調(diào)，還支持油電兩用，增加了車輛實(shí)用性。

速度表現(xiàn)也不錯(cuò)，有的油電兩用小皮卡時(shí)速能夠達(dá)到80公里每小時(shí)。底盤較高，動(dòng)力強(qiáng)勁，具備高低速爬坡檔位，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

載重能力也值得一提，單排小皮卡的最大載重能達(dá)到一噸，并且具備自卸功能，實(shí)用性超強(qiáng)。

另外，油電兩用電動(dòng)皮卡駕駛起來安靜又舒適，還具備一定的越野能力。長安獵手支持3.3kW對(duì)外放電，便于在戶外使用電器。

而且像張大爺購買的那種油電兩用皮卡車，相較于傳統(tǒng)燃油車，在能耗、噪音和尾氣排放方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，既方便出行又環(huán)保。

總之，油電兩用電動(dòng)皮卡優(yōu)點(diǎn)眾多，能滿足多種需求，是值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）