林肯領(lǐng)航員使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有多種類型。

新款領(lǐng)航員配備的是 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)有著 387 馬力，最大扭矩能達(dá)到 680 牛米。它輸出最大扭矩的時(shí)候是在 3000 轉(zhuǎn)每分鐘，輸出最大功率則是在 5500 轉(zhuǎn)每分鐘。

而且這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體都是鋁合金材質(zhì)的，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體質(zhì)量更輕，散熱也更好。它搭配的是 10AT 變速箱，動(dòng)力傳輸平穩(wěn)又高效。并且全系都配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，讓車子的通過(guò)性和穩(wěn)定性都很不錯(cuò)。

除了 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有車型采用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.7 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不同版本的林肯領(lǐng)航員在動(dòng)力參數(shù)上可能會(huì)稍有差異，不過(guò)各有各的優(yōu)勢(shì)。

在駕駛感受方面，林肯領(lǐng)航員的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)相當(dāng)出色。起步的時(shí)候，油門和剎車踏板力度都恰到好處，轉(zhuǎn)向也特別輕盈，開起來(lái)很輕松。

日常駕駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般都在 2000 轉(zhuǎn)以下，變速箱在 60 公里/小時(shí)的時(shí)候就會(huì)提前升到 6 擋，整個(gè)駕駛過(guò)程特別平穩(wěn)舒適。發(fā)動(dòng)機(jī)在 3000 轉(zhuǎn)以下輸出的時(shí)候，就跟自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣平順線性，感覺很柔和。

要是深踩油門，轉(zhuǎn)速超過(guò) 3000 轉(zhuǎn)，渦輪就會(huì)迅猛發(fā)力，加速感特別強(qiáng)烈，推背感十足。而且在大多數(shù)情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)都表現(xiàn)得特別從容淡定，不管是市區(qū)行駛還是高速巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)。變速箱的性能也十分出色，換擋動(dòng)作在日常駕駛中幾乎感覺不到，就算是低速跟車，也不會(huì)有頓挫感，駕駛體驗(yàn)特別棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）