林肯領航員使用的發(fā)動機有多種類型。

新款領航員配備的是 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機，這個發(fā)動機有著 387 馬力，最大扭矩能達到 680 牛米。它輸出最大扭矩的時候是在 3000 轉每分鐘，輸出最大功率則是在 5500 轉每分鐘。

而且這個發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，缸蓋和缸體都是鋁合金材質(zhì)的，這使得發(fā)動機整體質(zhì)量更輕，散熱也更好。它搭配的是 10AT 變速箱，動力傳輸平穩(wěn)又高效。并且全系都配備適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，讓車子的通過性和穩(wěn)定性都很不錯。

除了 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機外，還有車型采用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和 2.7 升雙渦輪增壓發(fā)動機。不同版本的林肯領航員在動力參數(shù)上可能會稍有差異，不過各有各的優(yōu)勢。

在駕駛感受方面，林肯領航員的發(fā)動機表現(xiàn)相當出色。起步的時候，油門和剎車踏板力度都恰到好處，轉向也特別輕盈，開起來很輕松。

日常駕駛的時候，發(fā)動機轉速一般都在 2000 轉以下，變速箱在 60 公里/小時的時候就會提前升到 6 擋，整個駕駛過程特別平穩(wěn)舒適。發(fā)動機在 3000 轉以下輸出的時候，就跟自然吸氣發(fā)動機一樣平順線性，感覺很柔和。

要是深踩油門，轉速超過 3000 轉，渦輪就會迅猛發(fā)力，加速感特別強烈，推背感十足。而且在大多數(shù)情況下，發(fā)動機都表現(xiàn)得特別從容淡定，不管是市區(qū)行駛還是高速巡航，都能輕松應對。變速箱的性能也十分出色，換擋動作在日常駕駛中幾乎感覺不到，就算是低速跟車，也不會有頓挫感，駕駛體驗特別棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）