嵐圖 FREE 有純電版。

嵐圖 FREE 的純電版車型采用后置電機，系統(tǒng)總功率 255kW 347 馬力，官方 0-100km/h 加速時間為 7.3 秒。純電四驅版在前軸增加電機，系統(tǒng)總功率與增程版相同為 510kW 694 馬力，因電池更重百公里加速成績?yōu)?4.7 秒。

純電車型提供三款配置，售價分別為 33.36 萬元、34.86 萬元和 36.36 萬元。若對純電版感興趣，建議選擇 34.86 萬元的純電城市版，其配置看齊頂配車型。

另外，嵐圖 FREE 還有一款升級版本 FREE 318，雖然它是增程式混動車型，但在純電續(xù)航方面表現(xiàn)出色。新車配備來自寧德時代的 43 度三元鋰電池，后驅環(huán)游版的 CLTC 純電續(xù)航達到 318km，四驅探索版車型的 CLTC 純電續(xù)航為 259km，前者綜合續(xù)航可達 1458km。

對于日常城區(qū)通勤，即便每天 50km 通勤距離，后驅環(huán)游版每周一上午充滿電，可支撐到周五下班補能，期間可純電出行。周末出游場景，由于是增程式車型，無需充電，直接加油出行，增加出行效率，不會出現(xiàn)里程焦慮。

經(jīng)過實際測試，嵐圖 FREE 318 四驅探索版 100%電量，表顯續(xù)航 259km，在成都晚高峰路況行駛 5 個小時，實際行駛 246.5km，剩余 14%電量、35km 續(xù)航時發(fā)動機介入為電池充電，如果選擇強制純電模式，實際純電續(xù)航妥妥要超過表顯續(xù)航。

所以不管是追求高性能的純電驅動，還是長純電續(xù)航的增程式，嵐圖 FREE 都能滿足?？梢愿鶕?jù)自己的預算、對續(xù)航以及配置等方面的需求，來選擇適合自己的版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）