嵐圖夢(mèng)想家的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸。

具體來說，嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 搭載的是 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它屬于東風(fēng)“馬赫動(dòng)力”。這可是東風(fēng)自研的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 110kW ，最大扭矩為 220N·m 。它的熱效率能達(dá)到 41.07% ，配合兩檔變速最大的優(yōu)勢(shì)就是省油。

從電機(jī)布局結(jié)構(gòu)來看，夢(mèng)想家的動(dòng)力采用了 P1+P3+P4 的結(jié)構(gòu)，和比亞迪的 DM p 路線相似。在混動(dòng)模式下百公里油耗僅為 0.65L ，電池饋電狀態(tài)下的油耗為 5.36 升。

而 2024 款嵐圖夢(mèng)想家換裝了嵐海動(dòng)力全新混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)更牛，熱效率高達(dá) 45.18% ，可輸出 420kW 系統(tǒng)總功率和 840N·m 系統(tǒng)總扭矩。最高車速可達(dá) 203km/h ，零百加速 5.9 秒。其 PHEV 版 CLTC 純電續(xù)航達(dá)到 236km ，綜合續(xù)航長達(dá) 1231km 。

在動(dòng)力輸出上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)+雙電控系統(tǒng)配合相當(dāng)默契。在燃油優(yōu)先模式下，它能根據(jù)加速需求和動(dòng)力電池電量 SOC 值，靈活采用“行車發(fā)電”、油電混合或 2 擋燃油直驅(qū)等狀態(tài)運(yùn)行。當(dāng)全電驅(qū)動(dòng)剩余里程為 62 公里時(shí)，會(huì)先激活“怠速發(fā)電”功能。D 擋全油門加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將全部動(dòng)力用于發(fā)電機(jī)發(fā)電，直接為前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，確保車輛動(dòng)力輸出。

而且在 NVH 方面，這臺(tái) 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)超棒。就算動(dòng)力電池 SOC 值較低、全負(fù)載加速時(shí)，也不會(huì)像三缸機(jī)那樣發(fā)出嘶吼和震動(dòng)，車內(nèi)隔音好，乘坐體驗(yàn)舒適。

總之，嵐圖夢(mèng)想家的這臺(tái) 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能和節(jié)能表現(xiàn)都很出色，能給車輛提供良好的動(dòng)力支持和燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足咱在不同場(chǎng)景下的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）