坦克400的銷量挺不錯。自去年9月份上市以來，坦克400 Hi4-T銷量持續(xù)走高，12月份數(shù)據(jù)定格在4086輛，比同價位的本田冠道、凱迪拉克XT5銷量都多。

今年1月份，坦克400Hi4-T月銷量高達(dá)4500臺 ，雖然競爭對手方程豹比它高700臺，但它并未被完全壓制。坦克400在預(yù)售期就拿下了8500輛訂單。

在25-30萬元這一中大型越野SUV的價格區(qū)間內(nèi)，它憑借卓越性能和全方位越野能力，從眾多競爭者中脫穎而出。而且有單周銷量破千的出色表現(xiàn)，在硬派越野市場有著很強的競爭力。

坦克400 Hi4-T銷量出色原因不少。底盤采用標(biāo)準(zhǔn)非承載式車身，配合前雙叉臂獨立+后多連桿非獨立懸架組合，是標(biāo)桿水準(zhǔn)。融入前置單電機的四驅(qū)系統(tǒng)，脫困能力強，零百加速6.8s，在高速路況表現(xiàn)出色。

對比傳統(tǒng)越野老將，它的插混系統(tǒng)、智能基因讓家用屬性更強。整車WLTC純電續(xù)航里程為105km，能減少城區(qū)堵車時的怠速油耗，還支持92號燃油，綜合用車成本相對較低。城市饋電油耗平均在8個油，高速在10個油左右，對于硬派越野來說，這樣的油耗優(yōu)勢明顯。

在當(dāng)下汽車市場，“越野”和“新能源”是熱門，坦克400 Hi4-T將兩者較好融合，滿足了消費者對專業(yè)越野能力的期待，也滿足了經(jīng)濟性、更強動力、多場景出行等需求。再加上競爭對手的襯托，更凸顯出它的優(yōu)勢。

其扎實的量產(chǎn)能力保證了市場供應(yīng)，出眾的市場反響讓它在同級市場站穩(wěn)腳跟，成為很多消費者選購硬派越野SUV時的心儀之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）