新款極氪001動(dòng)態(tài)加速。

新款極氪001動(dòng)態(tài)加速表現(xiàn)相當(dāng)出色。它通過增加車輪的減速比來提升輪上扭矩，減速比達(dá)到了12，相比MODLE Y的8.9，大幅增強(qiáng)了加速能力。

雙電機(jī)四驅(qū)版本的新款極氪001總功率400千瓦，總扭矩768?！っ?，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅3.8秒。雙電機(jī)版官方公布的零百加速成績?yōu)?.3秒，實(shí)際測試中，在不太理想的條件下，如氣溫15度左右、陰天、地表溫度低等，仍能達(dá)到3.4秒，甚至有車主測到3.3秒與官方數(shù)據(jù)一致，在理想環(huán)境下有望達(dá)到3.1秒出頭。

從60-160km/h加速新款極氪001僅需4.06秒，100-200km/h的加速時(shí)間則為5.39秒，動(dòng)態(tài)加速能力出眾。其扭矩平臺(tái)期大，到110km/h的時(shí)候還能爆發(fā)最大扭矩，恒轉(zhuǎn)矩區(qū)間寬，加速和爬坡性能強(qiáng)。

加速時(shí)就算彈射模式，體感也沒有踹背的感覺，急加速時(shí)車尾動(dòng)態(tài)穩(wěn)健，后軸支撐性強(qiáng)。做加速測試時(shí)后段不衰減，150km/h的時(shí)候還能有0.5g的加速度，400m的時(shí)候表顯時(shí)速在221km/h，GPS尾速216.1km/h，極速時(shí)輪上還剩560多匹。

新款極氪001提供6種駕駛模式，用戶可按喜好個(gè)性化設(shè)置。運(yùn)動(dòng)模式下起步初段扭矩爆發(fā)強(qiáng)，有推背感但加速線性不會(huì)讓人眩暈。

制動(dòng)踏板調(diào)校線性，力反饋均勻，剎車點(diǎn)不高，初段不虛位，制動(dòng)力標(biāo)定能給人充足信心。轉(zhuǎn)向助力適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在彎道中表現(xiàn)出色。雖未搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)但轉(zhuǎn)彎半徑不大，四驅(qū)系統(tǒng)讓尾部響應(yīng)敏捷。運(yùn)動(dòng)模式下ESC系統(tǒng)不會(huì)完全關(guān)閉，介入較晚為駕駛者預(yù)留發(fā)揮空間。

懸架調(diào)校緊致有高級(jí)感，彎道中雖有側(cè)傾但給駕駛者信心。后續(xù)還會(huì)推出賽道模式和漂移模式，屆時(shí)懸架更低更硬，ESC系統(tǒng)介入更少甚至完全關(guān)閉，提供更極限駕駛樂趣。

在賽道操控方面同樣表現(xiàn)優(yōu)異，通過蛇形繞樁時(shí)方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車頭靈活，車尾跟隨性強(qiáng)；8字形繞圈中強(qiáng)大動(dòng)力雖使輪胎尖叫，但前輪推頭不明顯，方向可控；連續(xù)急彎中，新剎車系統(tǒng)腳感好，動(dòng)力、制動(dòng)系統(tǒng)銜接順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）