電子剎車控制系統(tǒng)挺不錯(cuò)的，有諸多優(yōu)勢。

能實(shí)現(xiàn)更精確的制動(dòng)力控制。像電動(dòng)車的電子剎車，能通過編程控制電機(jī)不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，達(dá)成精準(zhǔn)制動(dòng)效果。汽車的電子感應(yīng)制動(dòng)控制系統(tǒng)SBC也能精準(zhǔn)控制和分配制動(dòng)力，在彎道制動(dòng)時(shí)合理分配制動(dòng)力，提高制動(dòng)效果和轉(zhuǎn)彎能力，讓車輛行駛更穩(wěn)。

制動(dòng)時(shí)對電池有積極作用。在電動(dòng)車的電子剎車中，制動(dòng)瞬間和下坡制動(dòng)時(shí)會對電池產(chǎn)生短時(shí)返充電，有利于延長電池壽命。

響應(yīng)速度快且能縮短剎車距離。線控電液制動(dòng)系統(tǒng)電子傳輸速度快，能在100毫秒內(nèi)完成制動(dòng)，比傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)迅速很多，能及時(shí)應(yīng)對突發(fā)情況，保障行車安全。

維護(hù)成本低。以電動(dòng)車為例，傳統(tǒng)機(jī)械剎車需要頻繁更換剎車片和油液，還要定期保養(yǎng)，而電子剎車在這方面的需求就少很多，能為車主節(jié)省不少費(fèi)用。

可實(shí)現(xiàn)再生能量回收。在行駛過程中，電子剎車能將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，提高了能源利用效率，對于節(jié)能環(huán)保有很大幫助。

能實(shí)現(xiàn)智能化制動(dòng)。通過傳感器和計(jì)算機(jī)進(jìn)行精確控制，像EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)，集成度高，功能強(qiáng)大又智能。它能集中控制車輛所有輔助制動(dòng)系統(tǒng)，輕踩剎車時(shí)，先控制發(fā)動(dòng)機(jī)或緩速器參與制動(dòng)，重踩剎車時(shí)，控制主剎一起作用；還能根據(jù)軸荷傳感器感知車貨總重變化，分配不同制動(dòng)力，避免空車剎死、重車剎車力度不夠的問題；并且能通過摩擦片磨損傳感器感知摩擦片厚度。

E-ABS電子剎車系統(tǒng)也有亮點(diǎn)。充分利用無刷電機(jī)系統(tǒng)電子換向優(yōu)勢，采用成熟的三相六狀態(tài)PWM驅(qū)動(dòng)方式，確保電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。剎車信號觸發(fā)時(shí)，迅速啟動(dòng)電剎控制程序，實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng)，且車速越快制動(dòng)效果越顯著，提升了剎車靈敏性和安全性，還改善騎行體驗(yàn)。剎車時(shí)不會額外消耗電池，制動(dòng)瞬間和下坡制動(dòng)時(shí)還能對電池短時(shí)充電，有助于延長電池壽命。

總之，電子剎車控制系統(tǒng)憑借這些優(yōu)點(diǎn)，為車輛的制動(dòng)和行駛帶來諸多良好的改變 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）