極氪001增加穩(wěn)定性了。極氪001在多方面提升了穩(wěn)定性。

底盤方面，選裝雙腔空氣彈簧+CDC減震器的懸架系統(tǒng)，極大提升車輛穩(wěn)定性，在復(fù)雜路況下也能為駕駛者帶來舒適駕駛體驗(yàn)。其寬體低重心的底盤設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)前后軸50:50的質(zhì)量分配，保障車身穩(wěn)定性和前后輪抓地力均衡分布 ，再加上可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，適應(yīng)各種路況，配合智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、高性能底盤懸架系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，還讓極氪001獲得電動(dòng)汽車?yán)@樁最快的吉尼斯世界紀(jì)錄。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用集成式布局，電機(jī)采用Hair pin發(fā)卡繞組技術(shù)，定子為矩形8層發(fā)卡扁線繞組，增加槽滿率并提升功率和散熱能力，電機(jī)效率高達(dá)97.86%，轉(zhuǎn)速高達(dá)16,500r/min，為穩(wěn)定性提供支持。并且極氪001能夠連續(xù)8次最大功率起步無(wú)衰減、連續(xù)12次極限制動(dòng)無(wú)衰減，100km/h-0的剎車距離僅34.5米，進(jìn)一步體現(xiàn)其在動(dòng)力和制動(dòng)方面的穩(wěn)定性能。

從智能系統(tǒng)看，極氪閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)擁有0.4秒瞬時(shí)響應(yīng)，能在全時(shí)后驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)模式智能瞬時(shí)切換，提升車輛約5.5%的續(xù)航里程，也增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性。專為電動(dòng)車全新研發(fā)的智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，將DMC電機(jī)扭矩控制集成于MCU電機(jī)控制器中，控制信號(hào)傳輸、完整響應(yīng)循環(huán)，反應(yīng)速度在6毫秒之內(nèi)，比目前最先進(jìn)的TCS系統(tǒng)快10倍，快速響應(yīng)的扭矩控制讓極氪001有了更高的行駛極限，提升車輛整體駕駛穩(wěn)定性。

在電池安全和穩(wěn)定上，Ni55+單晶高壓電芯采用55:12:33的正極材料配比，為無(wú)晶界的單晶結(jié)構(gòu)，提高了電芯熱穩(wěn)定性，降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。電池包成組時(shí)使用大模組方案，提升空間利用率和成組效率，系統(tǒng)能量密度處于第一梯隊(duì)。電池包應(yīng)用多項(xiàng)安全防護(hù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整體無(wú)熱蔓延不起火。

另外，極氪001標(biāo)配的車道保持輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性，即使在高速行駛或復(fù)雜路況下，也能保持車輛在車道內(nèi)穩(wěn)定行駛。車頭大氣，兩邊的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)既好看又能提升行駛穩(wěn)定性 。

總之極氪001在多方面的升級(jí)改進(jìn)，讓其穩(wěn)定性得到顯著提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）