極氪001增加穩(wěn)定性了。極氪001在多方面提升了穩(wěn)定性。

底盤方面，選裝雙腔空氣彈簧+CDC減震器的懸架系統(tǒng)，極大提升車輛穩(wěn)定性，在復雜路況下也能為駕駛者帶來舒適駕駛體驗。其寬體低重心的底盤設計，實現(xiàn)前后軸50:50的質量分配，保障車身穩(wěn)定性和前后輪抓地力均衡分布 ，再加上可變轉向比系統(tǒng)，轉彎半徑小，適應各種路況，配合智能電動四驅系統(tǒng)、高性能底盤懸架系統(tǒng)等先進技術，還讓極氪001獲得電動汽車繞樁最快的吉尼斯世界紀錄。

在動力系統(tǒng)上，電驅動系統(tǒng)采用集成式布局，電機采用Hair pin發(fā)卡繞組技術，定子為矩形8層發(fā)卡扁線繞組，增加槽滿率并提升功率和散熱能力，電機效率高達97.86%，轉速高達16,500r/min，為穩(wěn)定性提供支持。并且極氪001能夠連續(xù)8次最大功率起步無衰減、連續(xù)12次極限制動無衰減，100km/h-0的剎車距離僅34.5米，進一步體現(xiàn)其在動力和制動方面的穩(wěn)定性能。

從智能系統(tǒng)看，極氪閃電切換智能四驅系統(tǒng)擁有0.4秒瞬時響應，能在全時后驅、適時四驅、全時四驅三種驅動模式智能瞬時切換，提升車輛約5.5%的續(xù)航里程，也增強了行駛穩(wěn)定性。專為電動車全新研發(fā)的智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，將DMC電機扭矩控制集成于MCU電機控制器中，控制信號傳輸、完整響應循環(huán)，反應速度在6毫秒之內，比目前最先進的TCS系統(tǒng)快10倍，快速響應的扭矩控制讓極氪001有了更高的行駛極限，提升車輛整體駕駛穩(wěn)定性。

在電池安全和穩(wěn)定上，Ni55+單晶高壓電芯采用55:12:33的正極材料配比，為無晶界的單晶結構，提高了電芯熱穩(wěn)定性，降低熱失控風險。電池包成組時使用大模組方案，提升空間利用率和成組效率，系統(tǒng)能量密度處于第一梯隊。電池包應用多項安全防護技術，實現(xiàn)整體無熱蔓延不起火。

另外，極氪001標配的車道保持輔助系統(tǒng)，進一步增強車輛穩(wěn)定性，即使在高速行駛或復雜路況下，也能保持車輛在車道內穩(wěn)定行駛。車頭大氣，兩邊的導流槽設計既好看又能提升行駛穩(wěn)定性 。

總之極氪001在多方面的升級改進，讓其穩(wěn)定性得到顯著提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）